I tipici standard di tempo tecnicamente validi (persona/min), utilizzati nello sviluppo di processi tecnologici per la riparazione dei binari, non tengono conto del dispendio di tempo di lavoro nelle transizioni nell'area di lavoro, nel riposo dopo ogni ora di lavoro e nel passaggio treni. Questo consumo di tempo di lavoro viene preso in considerazione mediante fattori di correzione.

Calcoliamo il fattore correttivo per le ore di lavoro perse legate alle transizioni nell'area di lavoro, al riposo fisiologico e alla mancanza di treni. Poiché la recinzione dei lavori preparatori, principali e di finitura è diversa, cioè è diverso il tempo necessario per il passaggio dei treni, definiremo due coefficienti: per il lavoro nella “finestra” (b ok) e per il lavoro fuori dalla “finestra” (b wok).

Il fattore di correzione per la perdita di orario di lavoro durante la “finestra” (b ok) è determinato dalla formula 2.14 dopo il calcolo preliminare di tutti i componenti:

dove T è la durata del turno di lavoro, min; T = 480 minuti;

t O - tempo di riposo fisiologico, min. 5 minuti per 1 ora; Il tempo di riposo fisiologico è determinato in ragione di 5 minuti, dopo ogni ora lavorata, escluso il pre-pranzo e l'ultima ora, prendiamo t 0 = 30 minuti.

t per - tempo di transizioni all'interno dell'area di lavoro per turno, min.;

t pr - tempo di transito dei treni diretti al luogo di lavoro, min.

Il tempo per le transizioni all’interno dell’area di lavoro (T 1ok) è determinato in ragione di 12 minuti per chilometro secondo la formula:

t corsia = 12* L fr (2,15)

corsia t = 12 * 1,4 = 16,8 = 17 min.

Il tempo di passaggio dei treni su un binario adiacente solo su una tratta a doppio binario è determinato dalla formula 2.16., su tratte a binario singolo, t pr = 0

Il numero di treni nella “finestra” è determinato dalla formula:

t pr = n gr t gr + n pass t pass + n m.vag t m.vag + n gr "t gr" + n pass "t pass" + n m.vag "t m.vag" (2.16)

dove n gr n pass n m.vag - il numero di treni merci, passeggeri e treni multipli che transitano lungo il binario su cui viene eseguito il lavoro;

t gr, t pass, t m.vag - il tempo standard per il passaggio di un treno lungo il binario su cui vengono eseguiti i lavori;

n gr " n pass " n m.vag " - il numero di treni merci, passeggeri e unità multiple che transitano lungo il binario adiacente;

t gr ", t pass ", t m.vag " - il limite di tempo per il sorpasso di un treno sul binario adiacente;

tpr = 9 8/24 + 3 8/24 = 3 + 1 = 4

Tabella 2.2. - Fattori di correzione

Secondo la mia assegnazione, durante le 8 ore di lavoro, transitano nella tratta 12 coppie di treni, in base a ciò accetto i seguenti fattori correttivi: b 1 = 1,15; b2 = 1,10; b3 = 1,15; b4 = 1,08; b5 = 1,08.

Calcolo della concentrazione delle soluzioni titolate utilizzando un fattore di correzione

Quando si eseguono analisi seriali, GOST o le istruzioni dipartimentali prevedono solitamente l'uso di una soluzione con una determinata concentrazione o un determinato titolo. Le soluzioni titolanti preparate presentano spesso deviazioni dal valore di concentrazione specificato. In questi casi, la concentrazione o il titolo viene calcolato utilizzando un fattore di correzione (fattore di correzione) - K.

Il fattore di correzione esprime il rapporto tra la concentrazione effettiva (reale) di una soluzione e quella data (teorica): quante volte la concentrazione effettiva o il titolo di una soluzione standard è maggiore o minore del valore specificato da GOST o dalle istruzioni:

Il fattore di correzione (K) mostra:

Ø quanto è necessario moltiplicare la concentrazione data della soluzione per trovare la sua concentrazione effettiva: Con f = K Con H;

Ø quanto è necessario moltiplicare il titolo di una soluzione esattamente di una data concentrazione per trovare il titolo effettivo di una data soluzione:

Conoscendo il fattore di correzione è possibile calcolare il contenuto del componente (sostanza) da determinare a partire da una determinata concentrazione o da un determinato titolo. Se è necessario calcolare la frazione di massa ω (in %), a tutte le formule viene aggiunto un fattore 100/ M Nav., dove M Nav. - massa del campione analizzato.

Ad esempio, GOST prevede l'utilizzo di 0.1000 n. Soluzione KMnO4 ( F eq =1/5) quando si determina il ferro. In questa condizione T(KMnO4/Fe) tenendo conto del valore della tabella M(Fe) = 55,8 g mol–1 secondo la formula 5 g mol–1 secondo la formula dovrebbe essere uguale a: T(KMnO4/Fe) = 0,0001·55,m-1.

Lasciare che la soluzione standard preparata abbia la concentrazione effettiva (reale). Con(1/5 KMnO4) = = 0,09920 mol ∙ l–1. Quindi K = , e il calcolo dei risultati delle determinazioni (risultati delle analisi) dovrebbe essere effettuato secondo la formula:

M(Fe) = 0,005585 0,9920 V(KMnO4) = 0,005540 V(KMnO4),

dove reale (effettivo) T(KMnO4/Fe) = = 0,005540 g ∙ ml–1.

Regole generali per la determinazione del fattore di correzione. Per determinare il fattore di correzione per una determinata concentrazione della soluzione, di solito prendi almeno tre porzioni della sostanza originale, pesale con un errore non superiore a 0,0002 g, o tre diversi volumi di una soluzione standard, ad esempio 20, 30, 35 ml, misurandoli con pipette o burette. Quando si prelevano masse di campione inferiori a 0,05 g durante la titolazione utilizzando semi-microburette, vengono utilizzate microbilance che forniscono un errore di pesatura non superiore a 0,002–0,003 mg. Se non è disponibile una microbilancia, la massa del campione viene pesata su una bilancia convenzionale e disciolta in acqua in un matraccio tarato. Quindi, per determinare la correzione, prelevare aliquote di volume della soluzione corrispondenti in concentrazione al contenuto della determinazione originale. Si consiglia di prelevare i pesi campione utilizzando il “metodo di pesatura differenziale”.

1. Per evitare errori durante la titolazione, le sostanze di partenza vengono prelevate in quantità tali che per la loro titolazione vengono consumati circa i seguenti volumi della soluzione standardizzata (titolata):

2. La massa in grammi di un campione della sostanza di partenza, da prelevare per determinare il fattore di correzione, si calcola utilizzando le seguenti formule:

M = 40C(F eq(R)R)·, se la capacità della buretta è 50 ml;

M = 23C(F eq(R)R)·, se la capacità della buretta è di 25 ml;

M = 9C(F eq(R)R)· se la capacità della buretta è 10 ml.

Ad esempio, calcolare la massa di un campione di Na2CO3 da prelevare per stabilire un titolo di 0,5 N. soluzione durante la titolazione da una buretta con una capacità di 50 ml e M(1/2 Na2CO3) = 53 g ∙ mol–1

Quindi, la massa di un campione di Na2CO3 dovrebbe essere di circa 1 g.

3. La massa prelevata della sostanza iniziale viene sciolta in acqua distillata.

4. Tutti gli utensili utilizzati devono essere lavati accuratamente.

5. È necessario verificare la corretta calibrazione della vetreria volumetrica (burette, pipette e matracci tarati).

6. L'accuratezza con cui vengono eseguite le titolazioni, le misurazioni del volume e i calcoli successivi deve essere coerente con l'errore consentito.

7. Il fattore di correzione K viene innanzitutto calcolato in base ai dati di titolazione per ogni singola massa del materiale di partenza o volume di soluzione. Queste correzioni non dovrebbero differire l'una dall'altra di più di 0,0015 quando si titola con burette convenzionali e di non più di 0,003 quando si titola con semi-microburette con una capacità fino a 10 ml. Quindi la media viene presa dai coefficienti calcolati; dovrebbe essere entro 1 ± 0,02. Se il fattore di correzione non rientra nei limiti specificati, la soluzione viene concentrata o diluita di conseguenza.

8. Se la soluzione da standardizzare viene installata e utilizzata a temperature diverse, è necessario effettuare una correzione della temperatura.

9. Va ricordato che una variazione della temperatura di 10 °C modifica il fattore di correzione di 0,02.

10. Durante la conservazione a lungo termine della soluzione, il fattore di correzione viene periodicamente controllato, tenendo presente la durata di conservazione delle soluzioni durante la conservazione.

Correzioni per la temperatura quando si utilizzano soluzioni titolate. Quando si eseguono lavori particolarmente precisi nell'analisi titrimetrica, è necessario ricordare che le soluzioni acquose si espandono quando la temperatura aumenta e si contraggono quando si raffreddano, il che porta ad un cambiamento nella concentrazione della soluzione titolata.

Il coefficiente cubico di espansione di qualsiasi soluzione acquosa dipende dalla concentrazione del soluto.

10 domande sui fattori di aggiustamento per le ferie e il compenso

Per acqua e per 0,1 N. soluzioni acquose è quasi la stessa cosa

Riduzione del volume dell'acqua e di alcune soluzioni acquose al volume a 20 °C

t, °С	Modifiche R(in ml) per volume 1000 ml
acqua e 0,1 N. soluzioni	1n. HCl	1n. (COOH)2	1n. H2SO4 ( F eq =1/2)	1n. HNO3	1n. Na2CO3 ( F eq =1/2)	1n. NaOH
+1,36	+2,23	+2,38	+3,24	+3,30	+3,32	+3,51
+1,36	+2,15	+2,30	+3,09	+3,14	+3,16	+3,32
+1,35	+2,07	+2,21	+2,93	+2,98	+2,98	+3,13
+1,32	+1,97	+2,10	+2,76	+2,80	+2,79	+2,93
+1,28	+1,85	+1,99	+2,58	+2,61	+2,60	+2,72
+1,22	+1,73	+1,86	+2,39	+2,41	+2,40	+2,51
+1,16	+1,60	+1,72	+2,19	+2,21	+2,19	+2,29
+1,09	+1,45	+1,57	+1,98	+1,99	+1,98	+2,06
+0,98	+1,30	+1,40	+1,76	+1,76	+1,76	+1,83
+0,88	+1,14	+1,23	+1,53	+1,53	+1,53	+1,58
+0,76	+0,97	+1,05	+1,30	+1,30	+1,29	+1,33
+0,63	+0,79	+0,85	+1,06	+1,05	+1,05	+1,08
+0,49	+0,61	+0,65	+0,81	+0,80	+0,80	+0,82
+0,34	+0,41	+0,44	+0,55	+0,54	+0,56	+0,55
+0,17	+0,21	+0,23	+0,28	+0,27	+0,27	+0,28
±0,00	±0,00	±0,00	±0,00	±0,00	±0,00	±0,00
–0,19	–0,22	–0,24	–0,28	–0,28	–0,28	–0,29
–0,36	–0,44	–0,49	–0,56	–0,57	–0,56	–0,59
–0,59	–0,67	–0,75	–0,85	–0,87	–0,85	–0,90
–0,80	–0,91	–1,02	–1,15	–1,17	–1,15	–1,21
–1,03	–1,17	–1,29	–1,46	–1,48	–1,46	–1,52
–0,26	–1,43	–1,57	–1,78	–1,80	–1,77	–1,84
–1,51	–1,70	–1,85	–2,11	–2,13	–2,09	–2,17
–1,71	–1,92	–2,14	–2,45	–2,46	–2,41	–2,50
–1,99	–2,26	–2,44	–2,79	–2,80	–2,75	–2,87
–2,30	–2,55	–2,77	–3,13	–3,14	–3,09	–3,19

Nella tabella vengono apportate correzioni per il volume dell'acqua e di alcune soluzioni acquose contenute nei recipienti di vetro, al volume a 20 °C, che nell'analisi titrimetrica viene presa come temperatura normale. Usa la formula

V 20 = V 1(1 + 0,001P),

Dove V 20 - il volume richiesto di soluzione a 20 °C;

V 1 - volume della soluzione misurato alla temperatura dell'esperimento;

P- correzione (rilevata dalla tabella con segno + o –) alla temperatura alla quale viene misurato il volume.

In pratica, è più conveniente, tenendo conto della correzione della temperatura, ricalcolare non il volume della soluzione, ma il suo fattore di correzione utilizzando la seguente formula:

dove K è il fattore di correzione della soluzione alla temperatura T il giorno dell'installazione del titolo;

K1 - fattore di correzione della soluzione alla temperatura T 1 al giorno di utilizzo della soluzione;

R, R 1 - correzioni apportate per le temperature corrispondenti T E T 1 dalla tabella

Esempio: determinare il fattore di correzione di 0,1 n. soluzione a temperatura T 1 = 24 °C se impostato a t = 15 °C e in queste condizioni era pari a 1.000:

K24 = 1.000 = 0,9984.

Per 0,1 n. soluzioni, le correzioni della temperatura possono essere ricavate direttamente dalla tabella, in questo caso si ricava la differenza algebrica tra le correzioni presenti nella tabella. per le temperature T E T 1. Il valore assoluto di questa differenza viene sommato al fattore di correzione stabilito in temperatura T, Se T > T 1 e sottrai se T < T 1.

Per t = 15°C e T 1 = 24 °C K24 = 1.000 – = 1.000 – 1.0016 = 0,9984.

Correzione della temperatura per coefficienti
emendamenti 0.1 n. soluzioni

Aggiungere 10 cm3 di 0,1 N in una beuta. soluzione di cloruro di zinco o 50 cm3 0,01 N. soluzione di solfato di magnesio e diluita con acqua distillata fino ad un volume di 100 cm3, aggiungere 5 cm3 di soluzione tampone e 5 - 7 gocce di indicatore (o 0,1 g di miscela secca di indicatore). Titolare agitando vigorosamente con una soluzione di Trilon B fino al viraggio del colore.

Il fattore di correzione si calcola utilizzando la formula:

dove: V è il volume di Trilon B utilizzato per la titolazione, cm3.

Progresso della determinazione

In un matraccio conico della capacità di 250 cm3 si mettono 100 cm3 dell'acqua di prova (concentrata o diluita se necessario) si acidifica con 3 gocce di acido cloridrico concentrato, si aggiungono 25 cm3 di 0,05 N. Soluzione di cloruro di bario, far bollire per 10 minuti dall'inizio dell'ebollizione e lasciare a bagnomaria.

Dopo un'ora, la soluzione viene filtrata attraverso un filtro a nastro blu senza ceneri, precedentemente lavato con acqua distillata calda.

Calcolo dei fattori di aggiustamento dei costi

Il pallone con il precipitato viene lavato 5 - 6 volte con acqua calda (40 - 50 °C), e l'acqua di lavaggio viene fatta passare attraverso lo stesso filtro. Quando l'acqua è defluita, il sedimento viene posto nello stesso pallone in cui è stata effettuata la precipitazione.

Aggiungere 5 cm3 9 N. soluzione di ammoniaca, scartare con cura il filtro con una bacchetta di vetro e raddrizzarlo lungo il fondo del pallone. Aggiungere poi 6 cm3 di 0,05 N. Soluzione Trilon B per ogni 5 mg del contenuto previsto di ioni solfato nel volume prelevato dell'acqua di prova.

Il contenuto del pallone viene accuratamente riscaldato a bagno di sabbia fino a ebollizione e fatto bollire fino allo scioglimento del precipitato (3 - 5 minuti), mantenendo il pallone in posizione inclinata, mescolando periodicamente il liquido.

Si raffredda la soluzione, si aggiungono 50 cm3 di acqua distillata, 5 cm3 di soluzione tampone di ammoniaca e si aggiungono 0,1 g di una miscela di indicatore secca (o 5 gocce di una soluzione di indicatore alcolico). L'eccesso di Trilon B viene titolato con una soluzione di cloruro di magnesio fino a quando il colore blu diventa viola. 1 cm3 0,05 N. La soluzione Trilon B corrisponde a 2,4 mg di SO2-.

dove n è il volume della soluzione Trilon B aggiunta, cm3; K - fattore di correzione alla normalità della soluzione Trilon B; m è il volume di cloruro di magnesio consumato per la titolazione, cm3; K1 - fattore di correzione per la normalità della soluzione di cloruro di magnesio; V è il volume dell'acqua di prova prelevata per la determinazione, cm3.

“Guida alle esercitazioni pratiche sui metodi
ricerca sanitaria e igienica", L.G. Podunova

Avendo un indicatore target costante, il manager inizia a raggiungerlo facilmente nel tempo. Aumentando il piano, le persone hanno l’opportunità di aumentare il proprio compenso. Li tiriamo su, iniziano a guadagnare molto e la motivazione finanziaria cessa di funzionare. Il dipendente non vuole impegnarsi ulteriormente perché ottiene già così tanto. Preferirebbe non realizzare il piano o realizzarlo al 99%.

Questo può essere corretto inserendo un coefficiente:

♦ se il piano è realizzato meno del 50% si applica un coefficiente pari a 0,5;

♦ 50–69,99% – coefficiente 0,6;

♦ 70–89,99% – coefficiente 0,8;

♦ 90–99% – coefficiente 0,9;

♦ 100% – coefficiente 1.

Diamo un'occhiata a un esempio.

Il manager ha un piano di vendita di 300.000 rubli. Il dipendente ha ottenuto un risultato di 250.000, ovvero ha rispettato il piano dell'83%. Viene applicato un fattore di correzione pari a 0,8. L'importo della sua retribuzione flessibile viene moltiplicato per 0,8. Ricordiamo che questi coefficienti non si applicano alle retribuzioni fisse.

Se il piano non viene rispettato, il manager perderà denaro. Se supera il limite ha diritto al 10%. Del volume delle vendite di 250.000 rubli, il 10% è di 25.000 rubli. Poiché il piano è attuato all'83%, questo dato va moltiplicato per 0,8. Invece di 25.000 rubli, il dipendente ne riceverà 20.000, ovvero 5.000 in meno.

Un manager che fornisce costantemente meno del 50% del piano merita di essere licenziato. Se un dipendente mostra un risultato basso in un dato mese, riceve un avviso. Se la situazione non è cambiata entro la fine del secondo mese, licenziamento.

Bonus lavoro di squadra

Come già accennato, un importante strumento di motivazione è un bonus per il lavoro di squadra. Stabilire un tale incentivo per realizzare il piano del dipartimento.

Fattori di correzione

Supponiamo che il piano di ciascun manager sia di 300.000 rubli. Nel dipartimento ci sono quattro dirigenti. Se rispettano ancora il piano, il volume delle vendite sarà di 1.200.000 rubli. Imposta il piano della squadra leggermente inferiore a questo importo (adattato per circostanze impreviste), ad esempio 1.100.000 rubli.

Se il dipartimento implementa questo piano, i dipendenti ricevono un bonus aggiuntivo pari al 5% delle vendite totali, che viene diviso tra tutti i manager in proporzione al loro contributo all'attività. Quale percentuale del piano totale ha ricevuto questa percentuale dell'importo del bonus collettivo? .

Se il piano della squadra non viene rispettato, questo bonus non viene pagato affatto. Questo è il principio fondamentale: tiriamo l'intero dipartimento. Teniamo una carota in alto, che costringe tutto il personale dell'unità a sforzarsi di raggiungere questa altezza, spingendosi a vicenda.

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Età, anni Fattore 1,10 1,0 0,87 0,83 0,78 0,75 0,71 0,68 0,65 Fattori di correzione legati all'età ai valori del consumo massimo di ossigeno secondo il nomogramma I. Astrand (1960) In tabella. Determinazione del consumo massimo di ossigeno... .

— Fattori di correzione per le rese delle colture in funzione dell'indice di ristagno idrico del suolo

Indice di umidità Colture Colture a file con patate annuali e graminacee 1,00 1,00 1,00 1,05 1,00 1,20 0,95 0,95 1,00 0,90 0,85 1,00 0,90 0,80 0,95 0,85 0,70 0, 95 0,75 0,60 0,90 0,45 0,30 … .

— Fattori di correzione per il grado di manifestazione dell'erosione idrica del suolo

Zone, sottozone Suoli Leggermente eroso Moderatamente eroso Fortemente eroso Taiga settentrionale, media e meridionale 0,81 0,66 0,45 Suoli forestali grigi 0,83 0,68 0,46 Chernozem: steppa forestale e steppa 0,86 0,69 0,47 steppa secca 0,82 0,67 0,46 Nota: 1) Su… .

Supplementi per standard di consumo di carburante.

1. Le raccomandazioni metodologiche "Norme per il consumo di carburanti e lubrificanti nei trasporti stradali", approvate con Ordinanza del Ministero dei Trasporti della Federazione Russa n. AM-23-r del 14 marzo 2008, prevedono un aumento o una diminuzione del tassi di consumo di carburante a seconda delle condizioni operative del veicolo.

2. Viene effettuata la contabilità del trasporto stradale, dei fattori climatici e di altri fattori operativi che modificano i tassi di consumo di carburante correttivocoefficienti (maggiorazioni), regolati sotto forma di aumenti o diminuzioni percentuali del valore iniziale della norma (i loro valori sono stabiliti per ordine o ordine della direzione dell'impresa che gestisce il veicolo o dell'amministrazione locale).

3. I tassi di consumo di carburante possono essere ridotti quando si lavora su strade pubbliche di categoria I, II e III al di fuori dell'area suburbana su terreno pianeggiante e leggermente collinare (altitudine fino a 300 metri sul livello del mare) - fino al 15%. (un caso di declino).

4. Nel caso in cui i veicoli circolano in un'area suburbana fuori dai confini della città, i coefficienti correttivi (urbani) non vengono applicati.

5. Qualora sia necessario applicare più sovrapprezzi contemporaneamente, la tariffa di consumo del carburante è stabilita tenendo conto della somma o della differenza di tali sovrapprezzi.

6. I tassi di consumo aumentano alle seguenti condizioni:

a) il funzionamento dei veicoli nella stagione invernale, a seconda delle regioni climatiche del paese - dal 5 al 20% compreso.

Fattore di correzione

La procedura per l'applicazione, i valori e i periodi di validità delle indennità invernali sono presentati nell'appendice 2 delle linee guida di cui sopra.

Esempio: il periodo di validità delle indennità invernali in una delle regioni della Russia è di 5 mesi. L'amministrazione di una regione, città, distretto, insediamento, con sua ordinanza, può stabilire il periodo di validità delle indennità per i mesi del periodo invernale a un unico valore massimo (ad esempio, 10% per novembre, dicembre, gennaio, febbraio, marzo) o differenziati per ciascun mese. Se non esiste un ordine da parte dell'amministrazione, l'impresa (organizzazione) con il suo ordine stabilisce autonomamente le indennità invernali.

b) la circolazione di veicoli su strade pubbliche di categoria I, II e III (strade con superficie migliorata) in zone di montagna, comprese città, paesi e aree suburbane, ad un'altitudine sul livello del mare:

– da 300 a 800 metri – fino al 5% (bassa montagna);

– da 801 a 2000 metri – fino al 10% (media montagna);

– da 2001 a 3000 metri – fino al 15% (alta montagna);

– oltre i 3000 metri – fino al 20% (alta montagna).

c) la circolazione dei veicoli su strade pubbliche (I, II e III categorie) a tracciato complesso, fuori città e aree suburbane, dove in media sono presenti più di cinque curve con raggio inferiore a 40 m per 1 km di strada (o per 100 km di strada - circa 500 giri) - fino al 10%, sulle strade pubbliche delle categorie IV e V - fino al 30%.

La categoria IV comprende strade con fondo duro fatto di ciottoli e ghiaia, la categoria V comprende strade profilate che non hanno fondo duro (che corrono su terreno naturale).

d) l'esercizio del trasporto automobilistico nelle città con la popolazione:

– oltre 5 milioni di persone – fino al 35%;

– da 1,0 a 5,0 milioni di persone – fino al 25%;

– da 250mila a 1,0 milioni di persone – fino al 15%;

– da 100 a 250mila persone – fino al 10%;

– fino a 100mila persone – in città, paesi e altre grandi aree popolate (se ci sono incroci controllati, semafori o altri segnali stradali) – fino al 5%.

e) funzionamento di veicoli durante frequenti soste tecnologiche associate al carico e scarico, imbarco e sbarco dei passeggeri, compresi i taxi di linea - autobus, camion passeggeri e passeggeri e di piccola classe, camioncini, station wagon, compreso il trasporto di prodotti e piccole merci , assistenza cassette postali, riscossione denaro, assistenza pensionati, disabili, malati, ecc. (a condizione che in media sia prevista più di una fermata per chilometro di viaggio, mentre non vengono prese in considerazione le fermate ai semafori, agli incroci e agli incroci) - fino al 10%;

e) trasporto di merci non standard, di grandi dimensioni, pesanti, pericolose, merci in vetro, ecc., movimento in convogli e accompagnati e altri casi simili con una velocità ridotta del veicolo di 20-40 km/h - fino a 15 %, con velocità media ridotta inferiore a 20 km/h – fino al 35%;

g) quando si corre su auto nuove e su quelle che hanno subito riparazioni importanti (il chilometraggio è determinato dal produttore dell'attrezzatura) - fino al 10%; In caso di trasporto centralizzato di automobili con il proprio potere in un unico stato o in un convoglio, fino al 10%; durante il traino - traino di veicoli in stato accoppiato - fino al 15%, durante il traino - traino in stato sintonizzabile - fino al 20%;

h) per le auto in circolazione da più di 5 anni con un chilometraggio totale superiore a 100mila km - fino al 5%, da più di 8 anni o con un chilometraggio totale superiore a 150mila km - fino a 10 %;

i) durante la guida di camion, furgoni, taxi merci, ecc. esclusi i lavori di trasporto - fino al 10%;

j) quando le automobili operano come trasporto tecnologico, compreso il lavoro all'interno di un'impresa - fino al 20%

k) durante il funzionamento di veicoli speciali (veicoli di pattuglia, veicoli cinematografici, veicoli di riparazione, piattaforme aeree, carrelli elevatori, ecc.) che eseguono il processo di trasporto durante le manovre a bassa velocità, con fermate frequenti, retromarce, ecc. - fino a 20%;

m) quando si lavora nelle cave, quando si attraversa un campo, quando si rimuove il legname, ecc. sui tratti orizzontali delle strade di categoria IV e V:

– per veicoli in ordine di marcia (senza carico) – fino al 20%;

– per veicoli con carico totale o parziale – fino al 40%;

m) quando si lavora in condizioni climatiche estreme e stradali difficili durante disgelo stagionale, cumuli di neve o sabbia, forti nevicate e ghiaccio, inondazioni e altri disastri naturali per strade di categoria I, II e III - fino al 35%, per strade IV e V categorie – fino al 50%;

n) durante l'addestramento alla guida su strade pubbliche – fino al 20%. Durante la guida per l'addestramento su aree di addestramento appositamente designate, durante le manovre a bassa velocità, con frequenti fermate e retromarce – fino al 40%;

o) quando si utilizza l'installazione “climatizzazione” (indipendentemente dal periodo dell'anno) quando l'auto è in movimento - fino al 7%;

p) quando si utilizza l'aria condizionata durante la guida - fino al 7% (non è consentito l'uso di questo coefficiente insieme a un supplemento invernale a seconda delle regioni climatiche);

c) in caso di utilizzo del condizionatore in un parcheggio, il consumo standard di carburante è fissato sulla base di un'ora di inattività con il motore acceso, lo stesso in un parcheggio in caso di utilizzo della centralina clima (indipendentemente dal periodo dell'anno) per un'ora di inattività con il motore acceso - fino al 10% rispetto alla norma di base;

r) quando i veicoli sono fermi per il carico o lo scarico in punti in cui, in base alle condizioni di sicurezza o ad altre norme applicabili, è vietato spegnere il motore (depositi di oli, magazzini speciali, presenza di carico che non consente il raffreddamento della carrozzeria , sponde ed altri oggetti), nonché negli altri casi di fermo forzato dell'auto con il motore acceso – fino al 10% della tariffa base per un'ora di inattività;

y) nei periodi invernali o freddi dell'anno (con una temperatura media giornaliera inferiore a +5°C) nei parcheggi quando è necessario avviare e riscaldare auto e autobus (se non sono dotati di riscaldatori autonomi), nonché in nei parcheggi in attesa di passeggeri (compresi i veicoli sanitari e durante il trasporto di bambini), il consumo standard di carburante è stabilito sulla base di un'ora di parcheggio (al minimo) con il motore acceso - fino al 10% della norma di base.

7. Esempi di applicazione dei fattori correttivi Gli standard di consumo di carburante sono riportati nell'appendice n. 5 delle linee guida del 2008 "Norme di consumo di carburanti e lubrificanti nel trasporto stradale".

8. Nelle condizioni di una particolare impresa, viene emesso un ordine (istruzione) sui valori dei fattori di correzione applicati.

8.1. Bonus invernali: novembre - 7%, dicembre, gennaio, febbraio, marzo -10% (per ordine delle autorità o per ordine dell'impresa);

8.2. Traffico in città (400mila persone) - 15%, traffico in città (1,3 milioni di persone) - 25%, traffico in città fino a 100mila persone. – 5% (indicando le città);

8.3. Traffico extraurbano (percorso - lunghezza area extraurbana - diminuzione 8%);

8.4. Per marche specifiche di auto per targa – 5 o 10% a seconda dell'età;

8.5. Quando si lavora senza tener conto del peso del carico trasportato - 10%.

Nota. Se ci sono casi una tantum di applicazione di altri supplementi (fattori di correzione), la persona responsabile dell'uso dell'auto effettua una registrazione corrispondente nella colonna "Note speciali".

Il fattore di correzione viene applicato in due casi:

1) se il prezzo effettivo di vendita dell'impresa è inferiore al valore contabile dell'immobile oggetto di vendita;

2) se il prezzo di vendita effettivo dell'impresa è superiore al valore contabile della proprietà venduta (clausola 2 dell'articolo 158 del Codice fiscale della Federazione Russa).

Pertanto, se un'azienda viene venduta a un prezzo pari al valore contabile della sua proprietà, il venditore non calcola il fattore di aggiustamento. In una situazione del genere, in realtà è uguale a uno.

Pertanto, per determinare la base imponibile in caso di vendita di un'impresa, è necessario moltiplicare il valore contabile della proprietà per il coefficiente appropriato (clausola 3 dell'articolo 158 del Codice fiscale della Federazione Russa).

Determinazione della base imponibile (NB)
Il prezzo di vendita è pari al valore contabile della proprietà (clausola 3 dell'articolo 158 del Codice fiscale della Federazione Russa)	Il prezzo di vendita è inferiore al valore contabile dell'immobile (comma 1, comma 2, comma 3, art. FATTORE DI CORREZIONE	Il prezzo di vendita è superiore al valore contabile dell'immobile (paragrafo 2, comma 2, comma 3, articolo 158 del Codice Fiscale della Federazione Russa)
NB = SI x PC, dove PC = 1	NB = SI x PC, dove PC = CR / SI	NB = ((SI - DZ - CB) x PC) + DZ + CB, dove PC = (CR - DZ - CB) / (SI - DZ - CB)<*>
Nelle formule vengono utilizzate le seguenti abbreviazioni: NB - base imponibile; SI - valore contabile della proprietà dell'impresa venduta; CR è il prezzo di vendita dell'impresa; ÔЗ — valore contabile dei crediti; CB - valore contabile dei titoli che non sono stati rivalutati; PC - fattore di correzione

<*>In questo caso, il fattore di rettifica sull'importo dei crediti (e sul valore dei titoli) non viene applicato (paragrafo 2, paragrafo 2, articolo 158 del Codice Fiscale della Federazione Russa).

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È utile per ogni proprietario di auto sapere come calcolare il tasso di consumo di benzina della sua auto. Questo aiuterà a valutare correttamente i costi finanziari dei lunghi viaggi, nonché il costo totale del trasporto di merci e passeggeri . Esistono molte opzioni per calcolare il consumo di benzina nei veicoli. L'unica domanda è per quali scopi è necessario.

Sarà sufficiente per un semplice proprietario di un'auto determinare il consumo medio e istantaneo di carburante, mentre per i professionisti, compresi i contabili delle imprese che hanno veicoli in bilancio, più Il tasso di consumo specifico di carburante sarà interessante, così come il suo tasso di consumo in varie condizioni operative.

Carburanti e lubrificanti e lettera di vettura

Per combustibili e lubrificanti (carburanti e lubrificanti) intendiamo non solo il carburante stesso, che può essere benzina, diesel o gas, ma anche tutti i tipi di lubrificanti e fluidi (freni, liquido di raffreddamento). Carburante e lubrificanti sono tutti i materiali utilizzati nella manutenzione del veicolo.

Per la cancellazione di carburanti e lubrificanti in un'impresa, il Ministero dei trasporti della Federazione Russa ha sviluppato standard speciali, ma non vieta l'uso di standard sviluppati internamente. In quest'ultimo caso, terranno conto di vari fattori decrescenti e crescenti associati al periodo dell'anno, alle condizioni meteorologiche e ad altri fattori in cui vengono utilizzati i veicoli.

Il calcolo dei carburanti e dei lubrificanti (con cui nel nostro articolo intendiamo carburante) nell'organizzazione viene effettuato utilizzando documento contabile primario - lettera di vettura. Sono le lettere di vettura che contengono informazioni sull'orario di partenza e di ritorno del trasporto al punto di partenza del viaggio, tassi di consumo di carburante e altri materiali di consumo, caratteristiche dettagliate del carico, nonché dati sullo scopo del viaggio e altre informazioni questo è correlato ad esso.

Importante! Nella maggior parte dei casi viene utilizzato modulo del documento di viaggio già pronto n. 3. Quando si utilizzano veicoli per scopi commerciali, viene utilizzato il modulo n. PG-1 e quando si utilizza il trasporto merci con retribuzione basata sul tempo, viene utilizzato il modulo n. 4-P.

Una formula semplice per il calcolo di carburanti e lubrificanti

Esistono diversi modi molto semplici per calcolare il consumo di benzina e altri carburanti. Ad esempio, puoi calcolare il consumo istantaneo, ovvero la quantità di carburante consumata in un determinato momento, utilizzando il computer di bordo integrato. Visualizza molte informazioni utili, tra cui il consumo medio di benzina per 100 km, il consumo di carburante per il viaggio attuale e il consumo istantaneo. Utilizzando il computer di bordo, puoi facilmente impostare i parametri di un nuovo viaggio e vedere sullo schermo la quantità di benzina o diesel necessaria per esso.

Ma cosa succede se non c'è un computer del genere in macchina? Usa la formula:

Consumo di carburante per 100 km = quantità di carburante consumato (l) / distanza percorsa (km) * 100

Per non calcolare tutto manualmente, è possibile utilizzare la calcolatrice standard integrata nel sistema operativo Windows 7, 8, 10. Per fare ciò, nella scheda " Visualizzazione"della calcolatrice, seleziona la sezione " Fogli" e fare clic sulla riga " Risparmio di carburante (l/100 km)»:

È possibile riportare la calcolatrice alla modalità operativa standard premendo i tasti contemporaneamente Ctrl E F4.

Per controllare il consumo di carburante " da un serbatoio pieno» macchina, ti serve:

1. In una stazione di servizio, riempire completamente il serbatoio;
2. Registra il chilometraggio attuale (chilometraggio) visualizzato sul tachimetro;
3. Utilizzare l'auto fino alla comparsa del segnale che indica un livello critico di carburante nel serbatoio;
4. Riempire nuovamente il serbatoio;
5. Registrare il numero di chilometri percorsi dal precedente rifornimento e la quantità di benzina riempita l'ultima volta;
6. Usa la formula qui sopra.

Questo metodo di calcolo del consumo di benzina presenta gravi errori. È meglio eseguirlo regolarmente, ciò aiuterà a identificare la dipendenza del consumo di benzina da fattori meteorologici, condizioni stradali e altre variabili.

Importante! Un improvviso aumento del consumo di carburante può indicare un problema serio al veicolo.

Come calcolare il consumo standard di benzina?

Esiste anche un modo più professionale per calcolare il consumo di benzina o diesel, stabilito con ordinanza del Ministero dei trasporti russo del 14 marzo 2008 n. AM-23-r. Per ogni modello, marca e modifica dell'auto, l'ordine specificato stabilisce il proprio tasso di consumo di carburante, che dipende, tra le altre cose, dalle condizioni operative del veicolo, dalla sua classificazione e destinazione.

La formula per calcolare il tasso di consumo di benzina per i veicoli passeggeri è simile alla seguente:

Qí = 0,01 x Hs x S x (1 + 0,01 x D),

• Dove Qn– consumo standard di benzina, in litri;
• Hs– l’aliquota base del consumo di benzina in relazione al chilometraggio dell’auto, in l/100 km (i dati propri per ciascun tipo e tipo di trasporto si trovano in appendice all’ordinanza specificata del Ministero dei Trasporti);
• S– chilometraggio del veicolo, in km;
• D– fattore di correzione crescente o decrescente, rispetto alla norma, in percentuale. Tutti i fattori correttivi sono presentati a disposizione del Ministero dei Trasporti.

Il chilometraggio del veicolo (S) in questa formula non indica il chilometraggio totale, ma la distanza che hai percorso o che stai per percorrere in determinate condizioni meteorologiche o di altro tipo. È necessario prestare attenzione quando si utilizzano fattori di correzione. Ad esempio, non è possibile inserire nella formula un coefficiente per l'utilizzo del condizionatore in inverno. Ma il controllo del clima viene utilizzato in qualsiasi momento dell'anno.

Importante! Il coefficiente per l'utilizzo dell'auto in un'area popolata non si applica se il trasporto opera al di fuori di essa. Tuttavia, quando si lavora per un determinato periodo di tempo sia all'interno della città che fuori dai suoi confini, bisognerà fare due calcoli separati.

Come esempio di calcolo, prendiamo le seguenti condizioni: un'autovettura GAZ-24-10 viene utilizzata in zone montuose ad un'altitudine compresa tra 300 e 800 metri sul livello del mare e il chilometraggio totale per un dato periodo di tempo è di 244 km .

In conformità con le informazioni presentate nell'ordinanza del Ministero dei Trasporti della Federazione Russa n. AM-23-r, il consumo base di carburante per un'auto del nostro modello è di 13 litri ogni 100 chilometri (Hs). Il bonus (fattore di correzione D) per i lavori in montagna è del 5%.

Da qui il calcolo del consumo standard di benzina entro un chilometraggio di 244 km:

Qn = 0,01 x Hs x S x (1 + 0,01 x D) = 0,01 x 13,0 x 244 x (1 + 0,01 x 5) = 33,3 l

Fattori di correzione che influenzano il consumo di carburante

Puoi trovare gli standard di base del consumo di carburante per ogni 100 km non solo a disposizione del Ministero dei Trasporti, ma anche nella documentazione tecnica (passaporto) dell'auto. Quando si calcolano i tassi di consumo di benzina, è necessario tenere conto di molti fattori di correzione:

• Nella stagione fredda vengono utilizzati coefficienti di consumo di carburante crescenti, a seconda della regione. Nel Sud - dal +5% al ​​+7%, nel Centro e negli Urali - dal +10% al +12%, in Siberia e nel Nord - +15%, nell'estremo Nord - dal +18% al + 20%;
• Il coefficiente crescente si applica anche quando si utilizza l'auto in aree popolate. Nelle città con una popolazione di oltre 3 milioni di persone - +25%, da 1 a 3 milioni di persone - +20%, da 250mila a 1 milione di persone - +15%, da 100 a 250mila - +10%;
• Per le auto d'epoca di età superiore a 5 anni con un chilometraggio superiore a 100mila km - +5% di consumo di carburante. Per le auto di età superiore a 8 anni e con un chilometraggio superiore a 150mila km - +10%.

Nella formula vengono sostituiti speciali fattori di correzione e quando si utilizza l'aria condizionata o il climatizzatore (+7%), quando si trasportano merci fuori standard e pesanti (da +15% a +35%) e anche quando si utilizzano camion senza tenere conto della merce trasportata (+10%). Inoltre, per calcolare il tasso di consumo di carburante nel caso dei veicoli merci, viene utilizzato il metodo di localizzazione satellitare dei loro movimenti.

Determinazione del fattore correttivo

I fattori di correzione sono determinati dalla formula:

Т/Т - t = Т/Т - (t0 +tper +t inc), = 480/480- (30+20,7+20,5)=1,17

Dove T è la durata della giornata lavorativa in minuti per una giornata lavorativa di otto ore = 480 minuti;

t0 - tempo di riposo (5 minuti dopo ogni ora di lavoro) = 30 minuti

tper - tempo per le transizioni nell'area di lavoro.

Determinare la durata della “finestra”

Determiniamo il tempo per la distribuzione del lavoro:

t sviluppo = t1+t2+t3=14+15+2,3 =31,3 min.

t1 - tempo per formalizzare la chiusura della tratta, il chilometraggio della prima vettura fino al cantiere e per togliere tensione alla rete di contatto - 14 minuti.

t2 - tempo necessario per caricare SHOM -4M - 15 min.

t3 - intervallo di tempo tra la pulizia del pietrisco e l'allentamento delle articolazioni

Lsh * Nsh * = 39,6 * 50 m * 1,17 = 2,3 min.

dove Nш è lo standard tecnico per il tempo richiesto per la pulizia di pietrisco 1 km di binario utilizzando la macchina SHOM-4M (39,6 min/km di binario);

Lsh - l'area che la macchina deve pulire affinché la squadra snodatrice possa iniziare il lavoro (secondo le norme di sicurezza, 50 m);

Determiniamo l'ora della macchina principale SHOM-4M:

T lead = tshom = tzar + toch.sh + ttime.

toch.sh = Wsh/Qsh = 1035,6 / 500 = 2,1 min.

T led = 30+20+2,1 = 52,1 min.

Determiniamo il tempo per concludere il lavoro:

Tempo di funzionamento della piattaforma girevole dosatrice con scarico del 70% di pietrisco

Lx.dI + Ltb/Vx.d *60 = 350,9 +100/3000*60 = 9,0 min.

Tempo di funzionamento della macchina ELB

Lelb + Ltb/Vx.d *60 = 87,5 +100/3000 *60 = 4,0

Tempo di funzionamento della macchina VPO

Lfr/ Vhpo + Lvpo + Ltb/Vx.d - Lfr/ Vxd *60 = 1726/1800 + 89,4+100/3000 - 1726/3000*60 = (0,96+0,06-0,57)* 60 = 27 min;

Tempo di funzionamento della piattaforma girevole di distribuzione della tramoggia durante lo scarico del 30% di pietrisco

L x.dII + Ltb/Vvpo *60 = 185,5+100/1800*60 = 9,5 min

Tempo di funzionamento della macchina DUOMAT

Lfr/1000 * Cenere (diagramma dormiente)/Qduom + Lduom + Ltb/Vvpo- Lfr/Vvpo*60 = 1726/1000*1840/2200+27,64+100/1800-1726/1800*60=1,726*0, 83+ 0,07-0,95*60 = 33 minuti.

Quando si eseguono analisi seriali, GOST o le istruzioni dipartimentali prevedono solitamente l'uso di una soluzione con una determinata concentrazione o un determinato titolo. Le soluzioni titolanti preparate presentano spesso deviazioni dal valore di concentrazione specificato. In questi casi, la concentrazione o il titolo viene calcolato utilizzando un fattore di correzione (fattore di correzione) - K.

Il fattore di correzione esprime il rapporto tra la concentrazione effettiva (reale) di una soluzione e quella data (teorica): quante volte la concentrazione effettiva o il titolo di una soluzione standard è maggiore o minore del valore specificato da GOST o dalle istruzioni:

Il fattore di correzione (K) mostra:

Ø quanto è necessario moltiplicare la concentrazione data della soluzione per trovare la sua concentrazione effettiva: Con f = K Con H;

Ø quanto è necessario moltiplicare il titolo di una soluzione esattamente di una data concentrazione per trovare il titolo effettivo di una data soluzione:

Conoscendo il fattore di correzione è possibile calcolare il contenuto del componente (sostanza) da determinare a partire da una determinata concentrazione o da un determinato titolo. Se è necessario calcolare la frazione di massa ω (in %), a tutte le formule viene aggiunto un fattore 100/ M Nav. , Dove M Nav. - massa del campione analizzato.

Ad esempio, GOST prevede l'utilizzo di 0.1000 n. soluzione KMnO4 ( F eq =1/5) quando si determina il ferro. In questa condizione T(KMnO 4 /Fe) tenendo conto del valore della tabella M(Fe) = 55,8 g mol –1 secondo la formula 5 g mol –1 secondo la formula dovrebbe essere uguale a: T(KMnO 4 /Fe) = 0,0001·55,m -1.

Lasciare che la soluzione standard preparata abbia la concentrazione effettiva (reale). Con(1/5 KMnO 4) = = 0,09920 mol ∙ l –1. Quindi K = , e il calcolo dei risultati delle determinazioni (risultati delle analisi) dovrebbe essere effettuato secondo la formula:

M(Fe) = 0,005585 0,9920 V(KMnO4) = 0,005540 V(KMnO4),

dove reale (effettivo) T(KMnO 4 /Fe) = = 0,005540 g ∙ ml –1.

Regole generali per la determinazione del fattore di correzione. Per determinare il fattore di correzione per una determinata concentrazione della soluzione, di solito prendi almeno tre porzioni della sostanza originale, pesale con un errore non superiore a 0,0002 g, o tre diversi volumi di una soluzione standard, ad esempio 20, 30, 35 ml, misurandoli con pipette o burette. Quando si prelevano masse di campione inferiori a 0,05 g durante la titolazione utilizzando semi-microburette, vengono utilizzate microbilance che forniscono un errore di pesatura non superiore a 0,002–0,003 mg. Se non è disponibile una microbilancia, la massa del campione viene pesata su una bilancia convenzionale e disciolta in acqua in un matraccio tarato. Quindi, per determinare la correzione, prelevare aliquote di volume della soluzione corrispondenti in concentrazione al contenuto della determinazione originale. Si consiglia di prelevare i pesi campione utilizzando il “metodo di pesatura differenziale”.

1. Per evitare errori durante la titolazione, le sostanze di partenza vengono prelevate in quantità tali che per la loro titolazione vengono consumati circa i seguenti volumi della soluzione standardizzata (titolata):

2. La massa in grammi di un campione della sostanza di partenza, da prelevare per determinare il fattore di correzione, si calcola utilizzando le seguenti formule:

M = 40C(F eq (R)R)·, se la capacità della buretta è 50 ml;

M = 23C(F eq (R)R)·, se la capacità della buretta è 25 ml;

M = 9C(F eq (R)R)·, se la capacità della buretta è 10 ml.

Ad esempio, calcolare la massa di un campione di Na 2 CO 3 da prelevare per stabilire un titolo di 0,5 N. soluzione durante la titolazione da una buretta con una capacità di 50 ml e M(1/2 Na 2 CO 3) = 53 g ∙ mol –1

Quindi, la massa di un campione di Na 2 CO 3 dovrebbe essere di circa 1 g.

3. La massa prelevata della sostanza iniziale viene sciolta in acqua distillata.

4. Tutti gli utensili utilizzati devono essere lavati accuratamente.

5. È necessario verificare la corretta calibrazione della vetreria volumetrica (burette, pipette e matracci tarati).

6. L'accuratezza con cui vengono eseguite le titolazioni, le misurazioni del volume e i calcoli successivi deve essere coerente con l'errore consentito.

7. Il fattore di correzione K viene innanzitutto calcolato in base ai dati di titolazione per ogni singola massa del materiale di partenza o volume di soluzione. Queste correzioni non dovrebbero differire l'una dall'altra di più di 0,0015 quando si titola con burette convenzionali e di non più di 0,003 quando si titola con semi-microburette con una capacità fino a 10 ml. Quindi la media viene presa dai coefficienti calcolati; dovrebbe essere entro 1 ± 0,02. Se il fattore di correzione non rientra nei limiti specificati, la soluzione viene concentrata o diluita di conseguenza.

8. Se la soluzione da standardizzare viene installata e utilizzata a temperature diverse, è necessario effettuare una correzione della temperatura.

9. Va ricordato che una variazione della temperatura di 10 °C modifica il fattore di correzione di 0,02.

10. Durante la conservazione a lungo termine della soluzione, il fattore di correzione viene periodicamente controllato, tenendo presente la durata di conservazione delle soluzioni durante la conservazione.

Correzioni per la temperatura quando si utilizzano soluzioni titolate. Quando si eseguono lavori particolarmente precisi nell'analisi titrimetrica, è necessario ricordare che le soluzioni acquose si espandono quando la temperatura aumenta e si contraggono quando si raffreddano, il che porta ad un cambiamento nella concentrazione della soluzione titolata.

Il coefficiente cubico di espansione di qualsiasi soluzione acquosa dipende dalla concentrazione del soluto. Per acqua e per 0,1 N. soluzioni acquose è quasi la stessa cosa

Riduzione del volume dell'acqua e di alcune soluzioni acquose al volume a 20 °C

t, °С	Modifiche R(in ml) per volume 1000 ml
acqua e 0,1 N. soluzioni	1n. HCl	1n. (COOH)2	1n. H2SO4 ( F eq =1/2)	1n. HNO3	1n. Na2CO3 ( F eq =1/2)	1n. NaOH
	+1,36	+2,23	+2,38	+3,24	+3,30	+3,32	+3,51
	+1,36	+2,15	+2,30	+3,09	+3,14	+3,16	+3,32
	+1,35	+2,07	+2,21	+2,93	+2,98	+2,98	+3,13
	+1,32	+1,97	+2,10	+2,76	+2,80	+2,79	+2,93
	+1,28	+1,85	+1,99	+2,58	+2,61	+2,60	+2,72
	+1,22	+1,73	+1,86	+2,39	+2,41	+2,40	+2,51
	+1,16	+1,60	+1,72	+2,19	+2,21	+2,19	+2,29
	+1,09	+1,45	+1,57	+1,98	+1,99	+1,98	+2,06
	+0,98	+1,30	+1,40	+1,76	+1,76	+1,76	+1,83
	+0,88	+1,14	+1,23	+1,53	+1,53	+1,53	+1,58
	+0,76	+0,97	+1,05	+1,30	+1,30	+1,29	+1,33
	+0,63	+0,79	+0,85	+1,06	+1,05	+1,05	+1,08
	+0,49	+0,61	+0,65	+0,81	+0,80	+0,80	+0,82
	+0,34	+0,41	+0,44	+0,55	+0,54	+0,56	+0,55
	+0,17	+0,21	+0,23	+0,28	+0,27	+0,27	+0,28
	±0,00	±0,00	±0,00	±0,00	±0,00	±0,00	±0,00
	–0,19	–0,22	–0,24	–0,28	–0,28	–0,28	–0,29
	–0,36	–0,44	–0,49	–0,56	–0,57	–0,56	–0,59
	–0,59	–0,67	–0,75	–0,85	–0,87	–0,85	–0,90
	–0,80	–0,91	–1,02	–1,15	–1,17	–1,15	–1,21
	–1,03	–1,17	–1,29	–1,46	–1,48	–1,46	–1,52
	–0,26	–1,43	–1,57	–1,78	–1,80	–1,77	–1,84
	–1,51	–1,70	–1,85	–2,11	–2,13	–2,09	–2,17
	–1,71	–1,92	–2,14	–2,45	–2,46	–2,41	–2,50
	–1,99	–2,26	–2,44	–2,79	–2,80	–2,75	–2,87
	–2,30	–2,55	–2,77	–3,13	–3,14	–3,09	–3,19

Nella tabella vengono apportate correzioni per il volume dell'acqua e di alcune soluzioni acquose contenute nei recipienti di vetro, al volume a 20 °C, che nell'analisi titrimetrica viene presa come temperatura normale. Usa la formula

V 20 = V 1 (1 + 0,001P),

Dove V 20 - il volume richiesto di soluzione a 20 °C;

V 1 - volume della soluzione misurato alla temperatura dell'esperimento;

P- correzione (rilevata dalla tabella con segno + o –) alla temperatura alla quale viene misurato il volume.

In pratica, è più conveniente, tenendo conto della correzione della temperatura, ricalcolare non il volume della soluzione, ma il suo fattore di correzione utilizzando la seguente formula:

K1 = K

dove K è il fattore di correzione della soluzione alla temperatura T il giorno dell'installazione del titolo;

K 1 - fattore di correzione della soluzione alla temperatura T 1 al giorno di utilizzo della soluzione;

R, R 1 - correzioni apportate per le temperature corrispondenti T E T 1 dalla tabella

Esempio: determinare il fattore di correzione di 0,1 n. soluzione a temperatura T 1 = 24 °C se impostato a t = 15 °C e in queste condizioni era pari a 1.000:

K24 = 1.000 = 0,9984.

Per 0,1 n. soluzioni, le correzioni della temperatura possono essere ricavate direttamente dalla tabella, in questo caso si ricava la differenza algebrica tra le correzioni presenti nella tabella. per le temperature T E T 1 . Il valore assoluto di questa differenza viene sommato al fattore di correzione stabilito alla temperatura T, Se T > T 1 e sottrai se T < T 1 .

Per t = 15°C e T 1 = 24 °C K 24 = 1.000 – [(–0.0008) – (+0.0008)] = 1.000 – 1.0016 = 0.9984.

Correzione della temperatura per coefficienti
emendamenti 0.1 n. soluzioni