Obléhání Leningradu - vojenská blokáda města Leningrad (dnes Petrohrad) německými, finskými a španělskými (Modrá divize) vojsky za účasti dobrovolníků z r. Severní Afrika, Evropa a námořní síly Itálie během Velké vlastenecké války. Trvala od 8. září 1941 do 27. ledna 1944 (blokovací prstenec byl prolomen 18. ledna 1943) - 872 dní.

Na začátku blokády nemělo město dostatek potravin a zásob paliva. Jediným způsobem, jak komunikovat s Leningradem, bylo Ladožské jezero, které bylo v dosahu dělostřelectva a letadel obléhatelů, na jezeře operovala i nepřátelská sjednocená námořní flotila. Kapacita této dopravní tepny nevyhovovala potřebám města. V důsledku toho masivní hladomor, který začal v Leningradu, zhoršený obzvláště tvrdou první blokádovou zimou, problémy s vytápěním a dopravou, vedl ke stovkám tisíc úmrtí mezi obyvateli.

Po prolomení blokády pokračovalo obléhání Leningradu nepřátelskými jednotkami a flotilou až do září 1944. S cílem donutit nepřítele zrušit obléhání města provedly v červnu - srpnu 1944 sovětské jednotky podporované loděmi a letadly Baltské flotily operace Vyborg a Svir-Petrozavodsk, osvobodily Vyborg 20. června a Petrozavodsk 28. června. V září 1944 byl osvobozen ostrov Gogland.

Za masové hrdinství a odvahu při obraně vlasti ve Velké vlastenecké válce v letech 1941-1945, kterou projevili obránci obleženého Leningradu, bylo podle výnosu prezidia Nejvyššího sovětu SSSR z 8. května 1965 město udělen nejvyšší stupeň vyznamenání - titul Hero City.

27. leden je Dnem vojenské slávy Ruska - Dnem úplného zrušení blokády města Leningrad (1944).

Obyvatelé obleženého Leningradu sbírají vodu, která se objevila po ostřelování v dírách v asfaltu na Něvském prospektu, foto B. P. Kudoyarov, prosinec 1941

Německý útok na SSSR

18. prosince 1940 Hitler podepsal Směrnici 21, známou jako Plan Barbarossa. Tento plán počítal s útokem na SSSR třemi armádními skupinami ve třech hlavních směrech: GA „Sever“ na Leningrad, GA „Střed“ na Moskvu a GA „Jih“ na Kyjev. Dobytí Moskvy mělo být provedeno až po dobytí Leningradu a Kronštadtu. Již ve směrnici č. 32 z 11. června 1941 Hitler určil čas pro dokončení „vítězného tažení na Východ“ na konec podzimu.

Leningrad byl druhým největším městem SSSR s populací asi 3,2 milionu lidí. Poskytovala zemi téměř čtvrtinu všech výrobků těžkého strojírenství a třetinu výrobků elektrotechnického průmyslu, měla 333 velkých průmyslových podniků a také velké množství závodů a továren místního průmyslu a artelů. Zaměstnávali 565 tisíc lidí. Přibližně 75 % vyrobených výrobků bylo pro obranný komplex, který se vyznačoval vysokou odbornou úrovní inženýrů a techniků. Velmi vysoký byl vědecký a technický potenciál Leningradu, kde bylo 130 výzkumných ústavů a ​​projekční kanceláře, 60 vysokých škol a 106 technických škol.

Se zajetím Leningradu mohlo německé velení vyřešit řadu důležitých úkolů, jmenovitě:

zmocnit se silné ekonomické základny Sovětského svazu, která před válkou představovala asi 12 % průmyslové produkce celé Unie;

zachytit nebo zničit baltské námořnictvo, stejně jako obrovskou obchodní flotilu;

zajistit levé křídlo GA „Střed“, vedoucí ofenzívu proti Moskvě, a uvolnit velké síly GA „Sever“;

upevnit svou dominanci v Baltském moři a zajistit dodávky rudy z norských přístavů pro německý průmysl;

Vstup Finska do války

17. června 1941 byl ve Finsku vydán výnos o mobilizaci celé polní armády a 20. června se mobilizovaná armáda soustředila na sovětsko-finské hranici. Od 21. června 1941 začalo Finsko provádět vojenské operace proti SSSR. Také ve dnech 21. až 25. června zasáhlo z území Finska námořní a vzdušné síly Německa proti SSSR. 25. června 1941 v ranních hodinách zahájili na rozkaz velitelství letectva severní fronty společně s letouny Baltské flotily masivní útok na devatenáct (podle jiných zdrojů - 18) letišť. ve Finsku a severním Norsku. Sídlily zde letouny finského letectva a německé 5. letecké armády. Ve stejný den hlasoval finský parlament pro válku se SSSR.

29. června 1941 zahájily finské jednotky po překročení státní hranice pozemní operaci proti SSSR.

Výjezd nepřátelských jednotek do Leningradu

22. června 1941 zaútočilo Německo na SSSR. V prvních 18 dnech ofenzivy mířila hlavní úderná pěst jednotek na Leningrad – 4. tanková skupina bojovala o více než 600 kilometrů (tempem 30–35 km za den), překročila řeky Západní Dvina a Velikaya. 5. července jednotky Wehrmachtu obsadily město Ostrov v Leningradské oblasti. 9. července byl obsazen Pskov ležící 280 kilometrů od Leningradu. Z Pskova je nejkratší cesta do Leningradu po Kyjevské dálnici přes Lugu.

Již 23. června nařídil velitel Leningradského vojenského okruhu generálporučík M. M. Popov zahájení prací na vytvoření dodatečné obranné linie ve směru Pskov v oblasti Luga. 25. června schválila vojenská rada Severní fronty schéma obrany jižních přístupů k Leningradu a nařídila zahájení stavby. Byly vybudovány tři obranné linie: jedna - podél řeky Luga, poté do Shimska; druhý - Peterhof - Krasnogvardeysk - Kolpino; třetí - z Avtova do Rybatského. Dne 4. července toto rozhodnutí potvrdila Směrnice velitelství vrchního velení podepsaná G. K. Žukovem.

Obranná linie Luga byla inženýrsky dobře připravena: byly vybudovány obranné stavby o délce 175 kilometrů a celkové hloubce 10–15 kilometrů, 570 pevnůstek a bunkrů, 160 km škarp, 94 km protitankových příkopů. Obranné stavby byly vybudovány rukama Leningradů, většinou žen a teenagerů (muži šli do armády a milice).

12. července dosáhly předsunuté německé jednotky opevněného prostoru Luga, kde se německá ofenzíva zdržela. Hlášení velitelů německých jednotek na velitelství:

Gepnerova tanková skupina, jejíž předvoje byly vyčerpané a unavené, jen nepatrně postoupila směrem na Leningrad.

Velení Leningradského frontu využilo zpoždění Gepnera, který čekal na posily, a připravilo se vstříc nepříteli mimo jiné pomocí nejnovějších těžkých tanků KV-1 a KV-2, které právě vydal Kirov. Rostlina. Německá ofenzíva byla na několik týdnů pozastavena. Nepřátelským jednotkám se během přesunu nepodařilo dobýt město. Toto zpoždění způsobilo prudkou nespokojenost Hitlera, který podnikl zvláštní cestu do skupiny armád Sever, aby nejpozději v září 1941 připravil plán na dobytí Leningradu. V rozhovorech s vojevůdci Fuhrer kromě čistě vojenských argumentů přinesl mnoho politických argumentů. Věřil, že obsazení Leningradu by přineslo nejen vojenský zisk (kontrola nad celým pobřežím Baltského moře a zničení Baltské flotily), ale přineslo by také obrovské politické dividendy. Sovětský svaz ztratí město, které jako kolébka Říjnové revoluce má pro sovětský stát zvláštní symbolický význam. Hitler navíc považoval za velmi důležité nedat sovětskému velení možnost stáhnout jednotky z Leningradské oblasti a použít je v jiných sektorech fronty. Očekával, že zničí jednotky bránící město.

Nacisté přeskupili svá vojska a 8. srpna zahájili z dříve dobytého předmostí u Bolšoje Sabska ofenzívu ve směru na Krasnogvardějsk. O pár dní později byla obrana opevněného prostoru Luga proražena také u Shimska, 15. srpna dobyl nepřítel Novgorod, 20. srpna - Chudovo. 30. srpna německá vojska dobyla Mga a přerušila tak poslední železnici spojující Leningrad se zemí.

29. června po překročení hranice zahájila finská armáda nepřátelské akce proti SSSR. Na Karelské šíji vykazovali Finové zpočátku malou aktivitu. Velká finská ofenziva na Leningrad v tomto sektoru začala 31. července. Finové do začátku září překročili starou sovětsko-finskou hranici na Karelské šíji, která existovala před podpisem mírové smlouvy z roku 1940, do hloubky 20 km a zastavili se na přelomu Karelské opevněné oblasti. Komunikace mezi Leningradem a zbytkem země přes území okupovaná Finskem byla obnovena v létě 1944.

4. září 1941 byl náčelník generálního štábu německých ozbrojených sil generál Jodl poslán do Mannerheimova velitelství v Mikkeli. Byla mu ale odmítnuta účast Finů na útoku na Leningrad. Místo toho Mannerheim vedl úspěšnou ofenzívu na severu Ladogy a odřízl Kirovskou železnici, kanál Bílé moře-Balt v oblasti Oněžského jezera a volžsko-baltskou cestu v oblasti řeky Svir, čímž blokuje řadu tras pro dodávky zboží do Leningradu.

Zastavení Finů na Karelské šíji přibližně na linii sovětsko-finské hranice z let 1918-1940 Mannerheim ve svých pamětech vysvětluje svou vlastní neochotu zaútočit na Leningrad, zejména argumentem, že souhlasil s převzetím funkce nejvyššího velitele finské síly, za předpokladu, že nepovede ofenzívu proti městům. Na druhé straně je tato pozice zpochybňována Isaevem a N.I. Baryshnikovem:

Legenda, že si finská armáda dala za úkol pouze vrátit vybrané Sovětský svaz v roce 1940, byl později vynalezen zpětně. Jestliže na Karelské šíji byl přechod hranice z roku 1939 epizodický a byl způsoben taktickými úkoly, pak mezi Ladožským a Oněžským jezerem byla stará hranice překročena po celé délce a do velké hloubky.

Již 11. září 1941 řekl finský prezident Risto Ryti německému vyslanci v Helsinkách:

„Pokud Petersburg již neexistuje jako Velkoměsto, pak by byla Neva nejlepší hranice na Karelské šíji ... Leningrad musí být zlikvidován jako velké město.

Na konci srpna se k městu od Tallinnu přiblížila Baltská flotila se svými 153 děly hlavní ráže námořního dělostřelectva a na obranu města bylo i 207 hlavně pobřežních děl. Oblohu města chránil 2. sbor protivzdušné obrany. Nejvyšší hustota protiletadlového dělostřelectva při obraně Moskvy, Leningradu a Baku byla 8-10krát větší než při obraně Berlína a Londýna.

4. září 1941 je město vystaveno prvnímu dělostřeleckému ostřelování z města Tosno, obsazeného německými jednotkami:

„V září 1941 malá skupina důstojníků na pokyn velení řídila nákladní auto po Lesnoy Prospekt z letiště Levashovo. Kousek před námi byla přeplněná tramvaj. Brzdí před zastávkou, kde je velká skupina čekajících lidí. Je slyšet výstřel granátu a mnozí na autobusové zastávce padají celí od krve. Druhá mezera, třetí... Tramvaj je rozbitá na kusy. Hromady mrtvých. Zranění a zmrzačení, většinou ženy a děti, jsou roztroušeni po dlážděném chodníku, naříkají a brečí. Sedmi nebo osmiletý plavovlasý chlapec, který jako zázrakem přežil na autobusové zastávce, zakryl si obličej oběma rukama, vzlyká nad zavražděnou matkou a opakuje: „Mami, co to provedli…“

Podzim 1941

Neúspěšný pokus o blitzkrieg

6. září Hitler podepsal směrnici o přípravě ofenzívy proti Moskvě, podle níž by skupina armád Sever měla spolu s finskými jednotkami na Karelské šíji obklíčit sovětská vojska v Leningradské oblasti a nejpozději 15. září převést část svých mechanizovaných jednotek a letectví ke skupině armád Střed.

8. září vojáci skupiny „Sever“ dobyli město Shlisselburg (Petrokrepost), převzali kontrolu nad pramenem Něvy a zablokovali Leningrad ze země. Od toho dne začala blokáda města, která trvala 872 dní. Všechny železniční, říční a silniční komunikace byly přerušeny. Komunikace s Leningradem byla nyní podporována pouze letecky a Ladožské jezero. Ze severu bylo město blokováno finskými jednotkami, které u Karelské UR zastavila 23. armáda. Dochovalo se pouze jediné železniční spojení s pobřežím Ladožského jezera z Finského nádraží - Cesta života. Téhož dne se německé jednotky nečekaně rychle ocitly na předměstí města. Němečtí motocyklisté dokonce zastavili tramvaj na jižním okraji města (trasa č. 28 Stremyannaya St. - Strelna). Celková plocha zabraná v prstenci Leningradu a předměstí byla asi 5000 km².

Formaci obrany města vedli velitel Baltské flotily V.F. Tributs, K.E. Vorošilov a A.A. Ždanov. 13. září dorazil do města Žukov, který 14. září převzal velení fronty. Přesné datum Žukova příjezdu do Leningradu je stále předmětem sporů a pohybuje se mezi 9. a 13. zářím. Podle G. K. Žukova,

„Situaci, která se vyvinula u Leningradu, Stalin v tu chvíli vyhodnotil jako katastrofální. Jednou dokonce použil slovo „beznadějný“. Řekl, že zřejmě uplyne ještě pár dní a Leningrad bude muset být považován za ztracený.

4. září 1941 Němci zahájili pravidelné ostřelování Leningradu. Místní vedení připravilo hlavní továrny na výbuch. Všechny lodě Baltské flotily měly být potopeny. Ve snaze zastavit nepovolený ústup se Žukov nezastavil před těmi nejkrutějšími opatřeními. Zejména vydal rozkaz, že za nepovolený ústup a opuštění obranné linie kolem města byli všichni velitelé a vojáci podrobeni okamžité popravě.

„Pokud byli Němci zastaveni, dosáhli toho tím, že je nechali vykrvácet. Kolik jich bylo zabito v těchto zářijových dnech, nikdo nikdy nespočítá... Žukovova železná vůle zastavila Němce. V těch zářijových dnech byl děsivý.“

Von Leeb pokračoval v úspěšných operacích na nejbližších přístupech k městu. Jeho účelem bylo posílit blokádní okruh a odklonit síly Leningradského frontu od pomoci 54. armády, která zahájila operace k odblokování města. Nakonec se nepřítel zastavil 4-7 km od města, ve skutečnosti na předměstí. Frontová linie, tedy zákopy, kde seděli vojáci, byla jen 4 km od závodu Kirov a 16 km od Zimní palác. Navzdory blízkosti fronty závod Kirov nepřestal fungovat po celou dobu blokády. Z továrny na frontovou linii dokonce jezdila tramvaj. Byla to obyčejná tramvajová trať z centra města na předměstí, nyní však sloužila k přepravě vojáků a munice.

Ve dnech 21. až 23. září provedlo německé letectvo masivní bombardování lodí a objektů kronštadtské námořní základny za účelem zničení Baltské flotily umístěné na základně. Několik lodí bylo potopeno a poškozeno, zejména bitevní loď Marat byla těžce poškozena, na které zemřelo více než 300 lidí.

Náčelník německého generálního štábu Halder ve vztahu k bitvám o Leningrad napsal do svého deníku 18. září následující:

„Je pochybné, že naše jednotky budou schopny postoupit daleko, pokud z tohoto sektoru stáhneme 1. tankovou a 36. motorizovanou divizi. Vzhledem k potřebě vojsk na leningradském sektoru fronty, kde má nepřítel velké lidské i materiální síly a prostředky, bude zde situace napjatá, dokud o sobě nepocítí náš spojenec, hlad.

Začátek potravinové krize

Ideologie německé strany

Ve směrnici náčelníka štábu německých námořních sil č. 1601 ze dne 22. září 1941 „Budoucnost města St. Petersburg“ (něm. Weisung Nr. Ia 1601/41 z 22. září 1941 "Die Zukunft der Stadt Petersburg")řekl:

"2. Führer se rozhodl vymazat město Leningrad z povrchu zemského. Po porážce Sovětské Rusko další existence této největší osady není zajímavá...

4. Má město obklíčit těsným prstencem a ostřelováním z dělostřelectva všech ráží a nepřetržitým bombardováním ze vzduchu ho srovnat se zemí. Pokud vzhledem k situaci, která se ve městě vyvinula, dojde k žádostem o kapitulaci, budou zamítnuty, neboť problémy spojené s pobytem obyvatel ve městě a jeho zásobováním potravinami nemůžeme a neměli bychom řešit. V této válce vedené za právo na existenci nemáme zájem zachránit alespoň část populace.

Podle Jodlova svědectví během Norimberského procesu

„Během obléhání Leningradu polní maršál von Leeb, velitel skupiny armád Sever, informoval OKW, že proudy civilních uprchlíků z Leningradu hledají útočiště v německých zákopech a že je nemá jak nakrmit a postarat se o ně. Führer okamžitě vydal rozkaz (7. října 1941 č. S.123) nepřijímat uprchlíky a zatlačit je zpět na nepřátelské území.

Je třeba poznamenat, že ve stejném příkazu č. S.123 bylo následující objasnění:

„...do těchto měst [Moskva a Leningrad] by neměl vstoupit jediný německý voják. Kdokoli opustí město proti našim liniím, musí být zahnán zpět ohněm.

Malé nestřežené průchody, které umožňují obyvatelstvu jeden po druhém odcházet na evakuaci do vnitrozemí Ruska, lze jen uvítat. Obyvatelstvo musí být nuceno uprchnout z města dělostřelbou a leteckým bombardováním. Čím početnější bude obyvatelstvo měst, prchající hluboko do Ruska, tím větší chaos bude mít nepřítel a tím snadněji budeme moci spravovat a využívat obsazené regiony. Všichni vyšší důstojníci si musí být vědomi této Führerovy touhy.

Němečtí vojenští vůdci protestovali proti rozkazu střílet civilisty a řekli, že vojáci takový rozkaz nesplní, ale Hitler byl neoblomný.

Změna válečné taktiky

Boje u Leningradu neustaly, ale změnil se jejich charakter. Německá vojska začala město ničit masivním dělostřeleckým ostřelováním a bombardováním. Bombardování a dělostřelecké údery byly obzvláště silné v říjnu až listopadu 1941. Němci shodili několik tisíc zápalných bomb na Leningrad, aby způsobili masivní požáry. Zvláštní pozornost věnovali ničení skladů potravin a tento úkol se jim podařil. Tak zejména 10. září se jim podařilo vybombardovat slavné sklady Badaev, kde byly značné zásoby potravin. Oheň byl grandiózní, shořely tisíce tun jídla, roztavený cukr tekl městem, vsákl se do země. Na rozdíl od všeobecného přesvědčení však toto bombardování nemohlo být hlavní příčinou následné potravinové krize, protože Leningrad je jako každá jiná metropole zásobován „od kol“ a zásoby potravin zničené spolu se sklady by stačily město jen na pár dní..

Poučeni touto hořkou lekcí, městské úřady začaly věnovat zvláštní pozornost maskování zásob potravin, které byly nyní skladovány pouze v malém množství. Hladomor se tak stal nejdůležitějším faktorem určujícím osud obyvatel Leningradu.

Osudy měšťanů: demografické faktory

K 1. lednu 1941 žilo v Leningradu o něco méně než tři miliony lidí. Město se vyznačovalo vyšším než obvyklým procentem postižené populace, včetně dětí a seniorů. Vyznačovala se také nepříznivou vojensko-strategickou polohou spojenou s blízkostí hranic a izolací od surovinových a palivových základen. Městská lékařská a hygienická služba Leningradu byla zároveň jednou z nejlepších v zemi.

Teoreticky by sovětská strana mohla mít možnost stáhnout vojska a vzdát se Leningradu nepříteli bez boje (tehdejší terminologií prohlásit Leningrad za „otevřené město“, jako se to stalo např. Paříži). Vezmeme-li však v úvahu Hitlerovy plány na budoucnost Leningradu (resp. absenci pro něj vůbec nějaké budoucnosti), není důvod tvrdit, že osud obyvatel města v případě kapitulace by být lepší než osud skutečných podmínek blokády.

Skutečný začátek blokády

Za začátek blokády je považováno 8. září 1941, kdy bylo přerušeno pozemní spojení Leningradu s celou zemí. Obyvatelé města však o možnost opustit Leningrad přišli o dva týdny dříve: železniční spojení bylo přerušeno 27. srpna a na nádražích a na předměstích se shromáždily desetitisíce lidí čekajících na možnost průlomu do východní. Situaci ještě zkomplikoval fakt, že s vypuknutím války byl Leningrad zaplaven nejméně 300 000 uprchlíky z pobaltských republik a sousedních ruských regionů.

Katastrofální potravinová situace města se ukázala 12. září, kdy byla ukončena kontrola a vyúčtování všech jedlých zásob. Potravinové karty byly v Leningradu zavedeny 17. července, tedy ještě před blokádou, ale to jen za účelem obnovení pořádku v zásobování. Město vstoupilo do války s obvyklým přísunem potravin. Přídělové sazby pro přidělování potravin byly vysoké a před začátkem blokády nebyl nedostatek jídla. Ke snížení norem pro vydávání produktů došlo poprvé 15. září. K 1. září byl navíc zakázán volný prodej potravin (toto opatření platilo do poloviny roku 1944). Zatímco „černý trh“ zůstal zachován, oficiální prodej výrobků v tzv. komerčních prodejnách za tržní ceny zanikl.

V říjnu obyvatelé města pocítili jasný nedostatek potravin a v listopadu začal v Leningradu skutečný hladomor. Nejprve byly zaznamenány první případy ztráty vědomí z hladu na ulici a v práci, první případy úmrtí z vyčerpání a poté byly zaznamenány první případy kanibalismu. Zásoby potravin byly do města dodávány vzduchem i vodou přes jezero Ladoga před zaledněním. Zatímco led nabíral dostatečnou tloušťku pro pohyb vozidel, přes Ladogu nebyl prakticky žádný provoz. Všechny tyto dopravní komunikace byly pod neustálou nepřátelskou palbou.

Navzdory nejnižším normám pro rozdělování chleba se smrt hladem ještě nestala masovým jevem a převážnou část dosavadních mrtvých tvoří oběti bombardování a dělostřeleckého ostřelování.

Zima 1941-1942

Přídělová blokáda

V JZD a státních statcích blokádního okruhu se z polí a zahrad sbíralo vše, co se mohlo hodit k jídlu. Všechna tato opatření však nemohla zachránit před hladem. 20. listopadu - popáté obyvatelstvo a potřetí vojsko - muselo snížit normy pro vydávání chleba. Bojovníci na frontě začali dostávat 500 gramů denně; pracovníci - 250 gramů; zaměstnanci, závislé osoby a vojáci, kteří nejsou v první linii - 125 gramů. A kromě chleba skoro nic. V obleženém Leningradu začal hladomor.

Na základě skutečné spotřeby byla dostupnost základních potravin k 12. září (čísla jsou uvedena podle účetních údajů provedených obchodním oddělením výkonného výboru města Leningrad, komisariátem fronty a baltské flotily Rudého praporu) :

Chlebové zrno a mouka po dobu 35 dnů

Obiloviny a těstoviny po dobu 30 dnů

Maso a masné výrobky po dobu 33 dnů

Tuky po dobu 45 dnů

Cukr a cukrovinky na 60 dní

Potravinové normy v jednotkách bránících město byly několikrát sníženy. Takže od 2. října byla denní norma chleba na osobu u jednotek v první linii snížena na 800 gramů, pro zbytek vojenských a polovojenských jednotek na 600 gramů; 7. listopadu byla norma snížena na 600, respektive 400 gramů a 20. listopadu na 500 a 300 gramů. U ostatních potravin z denní dávky byly normativy rovněž zkráceny. Pro civilní obyvatelstvo se také kvůli blokádě města snížily normy pro propouštění zboží na stravovací karty, zavedené ve městě již v červenci, a od 20. listopadu do 25. prosince 1941 se ukázaly jako minimální. Velikost krmné dávky byla:

Dělníci - 250 gramů chleba denně,

Zaměstnanci, vyživované osoby a děti do 12 let – každý 125 gramů,

Personál polovojenských stráží, hasičských sborů, vyhlazovacích čet, odborných učilišť a škol FZO, kteří měli kotlíkový příspěvek - 300 gramů.

Recepty na blokádový chléb se měnily v závislosti na dostupných ingrediencích. Potřeba speciálního receptu na chléb vyvstala po požáru v Badaevských skladech, když se ukázalo, že suroviny na chléb byly ponechány 35 dní. V září 1941 se chléb připravoval ze směsi žitné, ovesné, ječné, sójové a sladové mouky, pak se v různých časech začaly přidávat lněný koláč a otruby, bavlněný koláč, tapetový prach, obsypávání moukou, vytřesení z pytlů kukuřice a žitná mouka. Pro obohacení chleba o vitamíny a užitečné mikroelementy byla přidána mouka z borového lýka, březových větví a semen divokých bylin. Počátkem roku 1942 byla do receptury přidána hydrocelulóza, která sloužila k přidání objemu. Podle amerického historika D. Glantze tvořily prakticky nepoživatelné nečistoty přidané místo mouky až 50 % chleba. Všechny ostatní produkty se téměř přestaly vydávat: již 23. září byla ukončena výroba piva a veškeré zásoby sladu, ječmene, sóji a otrub byly převedeny do pekáren, aby se snížila spotřeba mouky. 24. září tvořil 40 % chleba slad, oves a slupky, později celulóza (v různé době od 20 do 50 %). 25. prosince 1941 byly zvýšeny normy pro vydávání chleba - obyvatelstvo Leningradu začalo dostávat 350 g chleba na pracovní kartu a 200 g na zaměstnaneckou, dětskou a závislou kartu, vojáci začali vydávat 600 g chleba na polní dávku na den a 400 g na zadní dávku. Od 10. února se frontová dávka zvýšila na 800 g, v ostatních částech - až na 600. Od 11. února byly zavedeny nové standardy zásobování pro civilní obyvatelstvo: 500 gramů chleba pro dělníky, 400 pro zaměstnance, 300 pro děti a nedělníky. Z chleba téměř zmizely nečistoty. Ale hlavní je, že dodávka se stala pravidelnou, produkty na kartách se začaly vydávat včas a téměř úplně. 16. února bylo dokonce poprvé vydáno kvalitní maso - mražené hovězí a jehněčí. V potravinové situaci ve městě došlo ke zlomu.

datum stanovení standardu	pracovníků horké obchody	pracovníků a strojírenství	Zaměstnanci	Závislí	Děti do 12 let

Systém varování obyvatel. Metronom

V prvních měsících blokády bylo v ulicích Leningradu instalováno 1500 reproduktorů. Rádiová síť přenášela informace pro obyvatelstvo o náletech a náletech. Slavný metronom, který vstoupil do dějin blokády Leningradu jako kulturní památka odporu obyvatelstva, byl při náletech vysílán právě touto sítí. Rychlý rytmus znamenal vzdušnou výstrahu, pomalý rytmus znamenal zavěšení. Poplach vyhlásil i hlasatel Michail Melaned.

Zhoršení situace ve městě

V listopadu 1941 se situace měšťanů prudce zhoršila. Smrt hladem se stala masivní. Jen na ulicích speciální pohřební služby denně vyzvedly asi sto mrtvol.

Dochovalo se nespočet příběhů o lidech, kteří padali slabostí a umírali – doma nebo v práci, v obchodech nebo na ulici. Elena Skryabina, obyvatelka obleženého města, napsala do svého deníku:

„Teď umírají tak jednoduše: nejdřív je přestane cokoliv zajímat, pak jdou spát a už nevstávají.

„Smrt vládne městu. Lidé umírají a umírají. Dnes, když jsem šel po ulici, šel přede mnou muž. Sotva mohl hýbat nohama. Když jsem ho předběhl, mimovolně jsem upozornil na strašlivou modrou tvář. Říkal jsem si, asi brzy umřu. Zde by se skutečně dalo říci, že pečeť smrti ležela na tváři člověka. Po pár krocích jsem se otočil, zastavil a následoval ho. Posadil se na podstavec, obrátil oči v sloup a pak začal pomalu klouzat k zemi. Když jsem se k němu přiblížil, byl už mrtvý. Lidé jsou tak slabí hladem, že se smrti nebrání. Zemřou, jako když usnou. A okolní polomrtví lidé si jich vůbec nevšímají. Smrt se stala fenoménem pozorovaným na každém kroku. Zvykli si, panovala naprostá lhostejnost: koneckonců ne dnes - zítra takový osud čeká každého. Když ráno opustíte dům, narazíte na mrtvoly ležící ve bráně na ulici. Mrtvoly leží dlouho, protože je nemá kdo uklidit.

D. V. Pavlov, pověřený GKO poskytovat potraviny pro Leningrad a Leningradskou frontu, píše:

„Období od poloviny listopadu 1941 do konce ledna 1942 bylo během blokády nejtěžší. Do této doby byly vnitřní zdroje zcela vyčerpány a dodávka přes jezero Ladoga byla prováděna v malém měřítku. Lidé upínali všechny své naděje a touhy na zimní cestu.

Navzdory nízkým teplotám ve městě fungovala část vodovodní sítě, a tak byly otevřeny desítky vodovodních kohoutků, ze kterých si mohli vodu odebírat obyvatelé sousedních domů. Většina pracovníků Vodokanalu byla přemístěna do kasáren, ale vodu museli obyvatelé odebírat i z poškozených potrubí a děr.

Počet obětí hladomoru rychle rostl – každý den umíralo v Leningradu více než 4000 lidí, což bylo stokrát více než úmrtnost v době míru. Byly dny, kdy zemřelo 6-7 tisíc lidí. Jen v prosinci zemřelo 52 881 lidí, zatímco ztráty za leden až únor byly 199 187 lidí. Úmrtnost mužů výrazně převyšovala ženskou – na 100 zemřelých připadalo v průměru 63 mužů a 37 žen. Na konci války tvořily ženy většinu městské populace.

Vystavení chladu

Dalším důležitým faktorem zvýšení úmrtnosti byla zima. S příchodem zimy město prakticky vyčerpalo zásoby paliva: výroba elektřiny činila pouhých 15 % předválečné úrovně. Zastavilo se centralizované vytápění domů, zamrzla nebo byla vypnuta dodávka vody a kanalizace. Práce se zastavily téměř ve všech továrnách a závodech (kromě obranných). Obyvatelé města, kteří přišli na pracoviště, často nemohli vykonávat svou práci kvůli nedostatku vody, tepla a energie.

Zima 1941-1942 se ukázala být mnohem chladnější a delší než obvykle. Zima 1941-1942 je z hlediska kumulativních ukazatelů jednou z nejchladnějších za celou dobu systematického přístrojového pozorování počasí v Petrohradě - Leningradu. Průměrná denní teplota stabilně klesala pod 0 °C již 11. října a trvale kladná byla po 7. dubnu 1942 - klimatická zima byla 178 dní, tedy půl roku. V tomto období bylo 14 dní s průměrnou denní teplotou t > 0 °C, hlavně v říjnu, to znamená, že prakticky nebyly žádné tání obvyklé pro zimní leningradské počasí. Ještě v květnu 1942 byly 4 dny s negativní průměrnou denní teplotou, 7. května vystoupila maximální denní teplota jen na +0,9 °C. V zimě bylo také hodně sněhu: výška sněhové pokrývky na konci zimy byla více než půl metru. Z hlediska maximální výšky sněhové pokrývky (53 cm) je duben 1942 rekordmanem za celé období pozorování až do roku 2013 včetně.

Průměrná měsíční teplota v říjnu byla +1,4 °С (průměrná hodnota za období 1753-1940 je +4,6 °С), což je 3,1 °С pod normou. V polovině měsíce mrazy dosahovaly -6 °С. Do konce měsíce napadla sněhová pokrývka.

Průměrná teplota v listopadu 1941 byla -4,2 °C (dlouhodobý průměr -1,1 °C), teplotní rozmezí bylo od +1,6 do -13,8 °C.

V prosinci průměrná měsíční teplota klesla na -12,5 °С (s dlouhodobým průměrem 1753-1940 -6,2 °С). Teplota se pohybovala od +1,6 do -25,3 °С.

První měsíc roku 1942 byl nejchladnější z té zimy. Průměrná teplota měsíce byla -18,7 °С (průměrná t za období 1753-1940 byla -8,8 °С). Mráz dosáhl -32,1 °С, maximální teplota byla +0,7 °С. Průměrná výška sněhu dosáhla 41 cm (průměrná hloubka v letech 1890-1941 byla 23 cm).

Únorová průměrná měsíční teplota byla −12,4 °С (dlouhodobý průměr - −8,3 °С), kolísání teplot od −0,6 do −25,2 °С.

Březen byl o něco teplejší než únor - průměr t = -11,6 °С (s průměrem za roky 1753-1940 t = -4,5 °С). Teplota se v polovině měsíce pohybovala od +3,6 do -29,1 °C. Březen 1942 byl nejchladnější v historii meteorologických pozorování až do roku 2013.

Průměrná měsíční teplota v dubnu se blížila průměru (+2,4 °С) a činila +1,8 °С, zatímco minimální teplota byla −14,4 °С.

V knize "Memoáry" Dmitrije Sergejeviče Likhacheva se říká o letech blokády:

„Rychlost byla nějak vnitřní. Prostupoval vším. Tělo vytvářelo příliš málo tepla.

Lidská mysl zemřela jako poslední. Pokud vám ruce a nohy již odmítly sloužit, pokud vaše prsty již nemohou zapnout knoflíky vašeho kabátu, pokud člověk již neměl sílu zavřít si ústa šátkem, pokud kůže kolem úst ztmavla , pokud se obličej stal jako lebka mrtvého muže s vyceněnými předními zuby - mozek pokračoval v práci. Lidé si psali deníky a věřili, že budou moci žít další den.“

Bytové a komunální služby a doprava

V zimě nefungovala kanalizace v obytných domech, v lednu 1942 fungoval vodovod pouze v 85 domech. Hlavním topným prostředkem pro většinu obydlených bytů byla speciální malá kamna, kotlíková kamna. Spálili vše, co mohlo hořet, včetně nábytku a knih. Dřevěné domy byly rozebrány na palivové dříví. Těžba paliva se stala důležitou součástí života Leningradů. Kvůli nedostatku elektřiny a masivní destrukci kontaktní sítě se zastavil pohyb městské elektrické dopravy, především tramvají. Tato událost byla důležitým faktorem přispívajícím ke zvýšení úmrtnosti.

Podle D.S. Lichačeva,

„... když zastavení tramvajového provozu přidalo další dvě nebo tři hodiny chůze z místa bydliště na místo práce a zpět k obvyklé denní pracovní zátěži, vedlo to k dodatečnému výdeji kalorií. Velmi často lidé umírali na náhlou zástavu srdce, ztrátu vědomí a umrznutí na cestě.

„Svíčka hořela ze dvou konců“ – tato slova expresivně charakterizovala situaci obyvatele města, který žil v podmínkách hladovění a obrovské fyzické a psychické zátěži. Ve většině případů rodiny nevymřely hned, ale jedna po druhé, postupně. Zatímco někdo mohl chodit, přinesl jídlo na kartách. Ulice byly pokryté sněhem, který nebyl celou zimu odklizen, takže bylo velmi obtížné se po nich pohybovat.

Organizace nemocnic a jídelen pro zvýšenou výživu.

Rozhodnutím předsednictva městského výboru Všesvazové komunistické strany bolševiků a výkonného výboru města Leningrad byla ve speciálních nemocnicích vytvořených v továrnách a závodech, jakož i ve 105 městských jídelnách, organizována další lékařská výživa za zvýšené sazby. Nemocnice fungovaly od 1. ledna do 1. května 1942 a sloužily 60 tisícům lidí. Od konce dubna 1942 byla rozhodnutím výkonného výboru města Leningrad rozšířena síť jídelen pro zvýšenou výživu. Místo nemocnic jich na území závodů, závodů a institucí vzniklo 89. Mimo podniky bylo organizováno 64 jídelen. Jídlo v těchto jídelnách bylo vyrobeno podle speciálně schválených norem. Od 25. dubna do 1. července 1942 jich využilo 234 tisíc lidí, z toho 69 % dělníků, 18,5 % zaměstnanců a 12,5 % závislých osob.

V lednu 1942 začala v hotelu Astoria fungovat nemocnice pro vědce a tvůrčí pracovníky. V jídelně Domu vědců se během zimních měsíců najedlo od 200 do 300 lidí. 26. prosince 1941 výkonný výbor města Leningrad nařídil úřadu Gastronom uspořádat jednorázový prodej za státní ceny bez potravinových karet akademikům a korespondentům Akademie věd SSSR s dodávkou do domu: zvířecí máslo - 0,5 kg, pšenice mouka - 3 kg, masové nebo rybí konzervy - 2 krabice, cukr 0,5 kg, vejce - 3 tucty, čokoláda - 0,3 kg, sušenky - 0,5 kg a hroznové víno - 2 lahve.

Rozhodnutím výkonného výboru města byly od ledna 1942 ve městě otevřeny nové sirotčince. Po dobu 5 měsíců bylo v Leningradu organizováno 85 sirotčinců, které přijaly 30 tisíc dětí, které zůstaly bez rodičů. Velení Leningradské fronty a vedení města se snažily zajistit sirotčincům potřebné potraviny. Usnesením Vojenské rady fronty ze dne 7. února 1942 byly schváleny tyto měsíční normy pro zásobování dětských domovů na dítě: maso - 1,5 kg, tuky - 1 kg, vejce - 15 kusů, cukr - 1,5 kg, čaj - 10 g, káva - 30 g, cereálie a těstoviny - 2,2 kg, pšeničný chléb - 9 kg, pšeničná mouka - 0,5 kg, sušené ovoce - 0,2 kg, bramborová mouka - 0,15 kg.

Univerzity otevírají vlastní nemocnice, kde by si vědci a další zaměstnanci univerzity mohli 7-14 dní odpočinout a získat vylepšenou výživu, která se skládala z 20 g kávy, 60 g tuku, 40 g cukru nebo cukrovinek, 100 g masa, 200 g cereálií, 0,5 vejce, 350 g chleba, 50 g vína denně a k výrobkům byly vydávány výřezové kupony z potravinových lístků.

Zorganizováno bylo i dodatečné zásobování vedení města a kraje. Podle dochovaných důkazů nemělo vedení Leningradu potíže s krmením a vytápěním obytných prostor. Tehdejší deníky stranických pracovníků zachovaly tyto skutečnosti: ve smolné jídelně bylo k dostání jakékoli jídlo: ovoce, zelenina, kaviár, buchty, koláče. Mléko a vejce byly dodány z dceřiné farmy ve Vsevolozhské oblasti. Ve speciálním odpočívadle bylo prvotřídní jídlo a zábava k službám rekreujících zástupců nomenklatury.

Instruktor kádrového oddělení městského výboru Všesvazové komunistické strany bolševiků Nikolaj Ribkovskij byl poslán na odpočinek do stranického sanatoria, kde ve svém deníku popsal svůj život:

"Už tři dny jsem v nemocnici městského stranického výboru. Podle mého názoru je to prostě sedmidenní odpočinkový dům a nachází se v jednom z pavilonů dnes již uzavřeného odpočívadla stranických aktivistů Leningradská organizace v Melničném potoce Situace a celý řád v nemocnici velmi připomíná zavřené sanatorium ve městě Puškin... Z chladu, poněkud unaveni, vklouznete do domu, s teplými útulnými pokoji, blaženě natáhnout nohy ... Každý den maso - jehněčí, šunka, kuře, husa, krůta, klobása; ryby - cejn, sleď, šunka, smažený, vařený a aspikový kaviár, balyk, sýr, koláče, kakao, káva, čaj , 300 gramů bílého a stejné množství černého chleba denně...a k tomu všemu 50 gramů hroznového vína, dobré portské víno k obědu a večeři.Soudruzi říkají, že okresní nemocnice nejsou v žádném případě horší než ty Gorkomovského nemocnice a že některé podniky mají nemocnice, díky nimž před nimi naše nemocnice bledne.

Ribkovskij napsal: „Co je ještě lepší? Jíme, pijeme, chodíme, spíme, nebo jen sedíme a posloucháme gramofon, vyměňujeme si vtipy, hrajeme domino nebo hrajeme karty s „tragusem“... Jedním slovem relaxujeme! ... A celkem jsme zaplatili jen 50 rublů za vstupenky.

V první polovině roku 1942 sehrály nemocnice a poté jídelny pro zvýšenou výživu obrovskou roli v boji proti hladu, obnovily sílu a zdraví značného počtu pacientů, což zachránilo tisíce Leningradů před smrtí. Svědčí o tom četné recenze samotných přeživších blokády a údaje poliklinik.

Ve druhé polovině roku 1942 bylo za účelem překonání následků hladomoru v říjnu hospitalizováno 12 699 pacientů a v listopadu 14 738 pacientů s potřebou zvýšené výživy. K 1. lednu 1943 dostalo 270 tisíc Leningradů potravinové zabezpečení zvýšené oproti celounijním normám, dalších 153 tisíc lidí navštívilo jídelny se třemi jídly denně, což umožnila úspěšnější plavba než v roce 1941 v roce 1942.

Použití potravinových náhražek

Důležitou roli při překonávání problému zásobování potravinami sehrálo používání potravinových náhražek, přeměna starých podniků na jejich výrobu a vznik nových. V osvědčení tajemníka městského výboru Všesvazové komunistické strany bolševiků Ya. F. Kapustina adresovaném A. A. Ždanovovi se uvádí použití náhražek v chlebovém, masném, cukrářském, mlékárenském a konzervárenském průmyslu. a ve veřejném stravování. Poprvé v SSSR byla v pekařském průmyslu použita potravinářská celulóza vyrobená v 6 podnicích, což umožnilo zvýšit pečení chleba o 2 230 tun. Jako přísady při výrobě masných výrobků se používala sójová mouka, vnitřnosti, technický albumin získaný z vaječného bílku, krevní plazma zvířat, syrovátka. Výsledkem bylo vyrobeno dalších 1 360 tun masných výrobků, včetně stolní klobásy - 380 tun, želé - 730 tun, albuminové klobásy - 170 tun a chleba z rostlinné krve - 80 tun. 320 tun sójových bobů a 25 tun bavlněného koláče byly zpracovány v mlékárenském průmyslu, který vyrobil dalších 2 617 tun výrobků, z toho: sójové mléko 1 360 tun, sójové mléčné výrobky (jogurty, tvaroh, syrniki atd.) - 942 tun ze dřeva. Technologie přípravy vitamínu C ve formě nálevu z jehličí byla široce používána. Jen do prosince bylo vyrobeno více než 2 miliony dávek tohoto vitamínu. Ve veřejném stravování se hojně využívalo želé, které se připravovalo z rostlinného mléka, šťáv, glycerinu a želatiny. K výrobě želé se dále používal odpad z mletí ovsa a brusinkový koláč. Potravinářský průmysl města vyráběl glukózu, kyselinu šťavelovou, karoten, tanin.

Parní lokomotiva vozí mouku po tramvajových kolejích v obleženém Leningradu, 1942

Pokusy prolomit blokádu.

Pokus o průlom. Předmostí "Něvské prasátko"

Na podzim roku 1941, ihned po nastolení blokády, podnikla sovětská vojska dvě operace s cílem obnovit pozemní komunikace mezi Leningradem a zbytkem země. Ofenzíva byla provedena v oblasti takzvané „Sinyavino-Slisselburg římsy“, jejíž šířka podél jižního pobřeží jezera Ladoga byla pouhých 12 km. Německá vojska však dokázala vytvořit mocná opevnění. Sovětská armáda utrpěla těžké ztráty, ale nezvládla postup. Vojáci, kteří prolomili blokádu z Leningradu, byli těžce vyčerpaní.

Hlavní bitvy se vedly na tzv. "Něvském plácku" - úzkém pruhu země širokém 500-800 metrů a dlouhém asi 2,5-3,0 km (toto je podle vzpomínek I. G. Svyatova) na levém břehu Něvy. , kterou držela vojska Leningradského frontu . Celá náplast byla nepřítelem prostřílena a sovětské jednotky, které se neustále snažily toto předmostí rozšířit, utrpěly těžké ztráty. Vzdání se patche by však znamenalo druhé vynucení plného proudu Něvy a úkol prolomit blokádu by se stal mnohem komplikovanějším. Celkem na Něvském prasátku v letech 1941-1943 zemřelo asi 50 000 sovětských vojáků.

Začátkem roku 1942 se sovětské vrchní velení, inspirováno úspěchem v Tichvinské útočné operaci, rozhodlo pokusit se za podpory Leningradského frontu o úplné osvobození Leningradu od nepřátelské blokády silami Volchovského frontu. Lubanská operace, která měla zpočátku strategické cíle, se však vyvíjela velmi obtížně a nakonec skončila obklíčením a porážkou 2. šokové armády Volchovského frontu. V srpnu - září 1942 podnikly sovětské jednotky další pokus o prolomení blokády. Přestože operace Sinyavino nedosáhla svých cílů, podařilo se jednotkám volchovského a leningradského frontu překazit plán německého velení na dobytí Leningradu pod krycím názvem „Northern Lights“ (německy Nordlicht).

V letech 1941-1942 tedy bylo učiněno několik pokusů o prolomení blokády, ale všechny byly neúspěšné. Oblast mezi Ladožským jezerem a vesnicí Mga, ve které byla vzdálenost mezi liniemi leningradské a volchovské fronty pouhých 12-16 kilometrů (tzv. „Sinyavino-Shlisselburg římsa“), nadále pevně držela jednotky hl. 18. armáda Wehrmachtu.

Jaro-léto 1942

Partyzánský konvoj pro obležený Leningrad

29. března 1942 přijel do Leningradu partyzánský konvoj s potravinami pro obyvatele města z Pskovské a Novgorodské oblasti. Tato událost měla velký inspirativní význam a prokázala neschopnost nepřítele ovládnout týl svých jednotek a možnost uvolnit město pravidelnou Rudou armádou, protože to partyzáni dokázali.

Organizace vedlejších pozemků

19. března 1942 přijal výkonný výbor Lensoviet nařízení „O osobních konzumních zahradách dělníků a jejich sdružení“, které zajišťuje rozvoj osobního konzumního zahradnictví jak ve městě samotném, tak na předměstích. Kromě vlastního individuálního zahradničení vznikaly při podnicích i vedlejší farmy. Za tímto účelem byly uvolněny pozemky sousedící s podniky a zaměstnancům podniků byly podle seznamů schválených vedoucími podniků poskytnuty pozemky o rozloze 2–3 akrů pro osobní zahrady. Vedlejší farmy byly nepřetržitě střeženy personálem podniků. Majitelé zahrad byli nápomocni při získávání sazenic a jejich hospodárném využívání. Takže při sázení brambor byly použity pouze malé části ovoce s naklíčeným „okem“.

Kromě toho výkonný výbor města Leningrad zavázal některé podniky, aby poskytovaly obyvatelům potřebné vybavení a vydávaly zemědělské výhody („Agropravidla pro individuální pěstování zeleniny“, články v Leningradské pravdě atd.).

Celkem bylo na jaře 1942 vytvořeno 633 pobočných hospodářství a 1 468 spolků zahrádkářů, celková hrubá sklizeň ze státních statků, jednotlivých zahradnických a pobočných hospodářství za rok 1942 činila 77 tisíc tun.

Snížení úmrtnosti

Na jaře 1942 se díky oteplení a zlepšení výživy výrazně snížil počet náhlých úmrtí v ulicích města. Pokud tedy v únoru bylo v ulicích města vyzvednuto asi 7 000 mrtvol, pak v dubnu - asi 600 a v květnu - 50 mrtvol. Při předválečné úmrtnosti 3 000 lidí zemřelo v lednu až únoru 1942 ve městě měsíčně asi 130 000 lidí, v březnu zemřelo 100 000 lidí, v květnu 50 000 lidí, v červenci 25 000 lidí a 7 000 lidí v r. Září. Celkem podle posledních studií zemřelo během prvního, nejtěžšího roku blokády přibližně 780 000 Leningradů.

V březnu 1942 vyšlo veškeré práceschopné obyvatelstvo vyčistit město od odpadků. V dubnu-květnu 1942 došlo k dalšímu zlepšení životních podmínek obyvatel: začalo se s obnovou komunálních služeb. Mnoho podniků se znovu otevřelo.

Obnova městské hromadné dopravy

8. prosince 1941 Lenenergo přerušilo dodávky elektřiny a došlo k částečnému odkoupení trakčních měníren. Následujícího dne bylo rozhodnutím výkonného výboru města zrušeno osm tramvajových linek. Následně se po ulicích Leningradu stále pohybovala jednotlivá auta, která se definitivně zastavila 3. ledna 1942 po úplném přerušení dodávky proudu. V zasněžených ulicích zůstalo zamrzlých 52 vlaků. Celou zimu stály na ulicích zasněžené trolejbusy. Více než 60 aut bylo rozbito, spáleno nebo vážně poškozeno. Na jaře 1942 nařídilo vedení města odstranění aut z dálnic. Trolejbusy samy nemohly jet, tak jsme museli zorganizovat odtah.

8. března bylo poprvé dáno napětí do sítě. Začala obnova tramvajového hospodářství města, byla uvedena do provozu nákladní tramvaj. 15. dubna 1942 bylo dáno napětí do centrálních rozvoden a vyjela pravidelná osobní tramvaj. Pro znovuotevření nákladní a osobní dopravy bylo nutné obnovit přibližně 150 km kontaktní sítě - tedy zhruba polovinu celé sítě v té době v provozu. Spuštění trolejbusu na jaře 1942 považovalo vedení města za neúčelné.

oficiální statistiky

1942-1943

1942 Aktivace ostřelování. Boj s protibaterií

V dubnu - květnu se německé velení během operace "Aisstoss" neúspěšně pokusilo zničit lodě Baltské flotily stojící na Něvě.

Do léta se vedení nacistického Německa rozhodlo zintenzivnit nepřátelství na Leningradské frontě a především zesílit dělostřelecké ostřelování a bombardování města.

V okolí Leningradu byly rozmístěny nové dělostřelecké baterie. Zejména supertěžká děla byla rozmístěna na železničních nástupištích. Stříleli granáty na vzdálenost 13, 22 a dokonce 28 km. Hmotnost granátů dosahovala 800-900 kg. Němci vypracovali mapu města a nastínili několik tisíc nejdůležitějších cílů, které byly denně ostřelovány.

V této době se Leningrad mění v mocnou opevněnou oblast. Bylo vytvořeno 110 velkých obranných center, vybaveno mnoho tisíc kilometrů zákopů, komunikačních linek a dalších inženýrských staveb. Vznikla tak možnost provádět skryté přeskupování vojsk, stahování vojáků z frontové linie a stahování záloh. V důsledku toho se počet ztrát našich vojáků z úlomků granátů a nepřátelských odstřelovačů prudce snížil. Byly stanoveny průzkumné a maskovací pozice. Je organizován boj protibaterií s nepřátelským obléhacím dělostřelectvem. V důsledku toho se výrazně snížila intenzita ostřelování Leningradu nepřátelským dělostřelectvem. K těmto účelům bylo obratně využíváno námořní dělostřelectvo Baltské flotily. Pozice těžkého dělostřelectva Leningradského frontu byly vytlačeny vpřed, jeho část byla převedena přes Finský záliv na předmostí Oranienbaum, což umožnilo zvětšit palebný dosah, navíc do boku a týlu nepřátelského dělostřelectva. skupiny. Byly přiděleny speciální pozorovací letouny a pozorovací balóny. Díky těmto opatřením se v roce 1943 počet dělostřeleckých granátů, které dopadly na město, snížil asi 7krát.

1943 Prolomení blokády

12. ledna po dělostřelecké přípravě, která začala v 9:30 a trvala 2:10, v 11:00 přešla 67. armáda Leningradského frontu a 2. šoková armáda Volchovského frontu do útoku a do konce r. den pokročil o tři kilometry k sobě.přítel z východu a západu. Přes tvrdohlavý odpor nepřítele se do konce ledna 13. vzdálenost mezi armádami snížila na 5–6 kilometrů a 14. ledna na dva kilometry. Nepřátelské velení ve snaze udržet za každou cenu Dělnické osady č. 1 a 5 a pevné body na křídlech průlomu urychleně přesunulo své zálohy, stejně jako jednotky a podjednotky z jiných sektorů fronty. Nepřátelské uskupení nacházející se severně od osad se několikrát neúspěšně pokusilo prorazit úzkou šíji na jih ke svým hlavním silám.

18. ledna se jednotky Leningradské a Volchovské fronty spojily v oblasti Dělnických osad č. 1 a 5. Téhož dne byl osvobozen Shlisselburg a celé jižní pobřeží Ladožského jezera bylo vyčištěno od nepřítele. Koridor o šířce 8-11 kilometrů, proříznutý podél pobřeží, obnovil pozemní spojení mezi Leningradem a zemí. Sedmnáct dní byly podél pobřeží položeny automobilové a železniční silnice (tzv. „Victory Road“). Následně se jednotky 67. a 2. šokové armády pokusily pokračovat v ofenzivě jižním směrem, ale neúspěšně. Nepřítel neustále převáděl čerstvé síly do oblasti Sinyavino: od 19. do 30. ledna bylo vychováno pět divizí a velké množství dělostřelectva. Aby se vyloučila možnost opětovného vstupu nepřítele k Ladožskému jezeru, jednotky 67. a 2. šokové armády přešly do obrany. V době, kdy byla blokáda prolomena, zůstalo ve městě asi 800 tisíc civilistů. Mnoho z těchto lidí bylo během roku 1943 evakuováno do týlu.

Potravinářské závody začaly postupně přecházet na produkty v době míru. Je například známo, že již v roce 1943 Cukrářská továrna pojmenovaná po N. K. Krupské vyrobila tři tuny cukrovinek známé leningradské značky „Mishka na severu“.

Po prolomení blokádního prstence v oblasti Shlisselburgu však nepřítel vážně opevnil linie na jižních přístupech k městu. Hloubka německých obranných linií v oblasti předmostí Oranienbaum dosáhla 20 km.

Jubilující Leningrad. Blokáda zrušena, 1944

1944 Úplné osvobození Leningradu od nepřátelské blokády

Hlavní články: Operace January Thunder, Novgorod-Luga Ofenzivní operace

Dne 14. ledna zahájila vojska Leningradského, Volchovského a 2. pobaltského frontu strategickou útočnou operaci Leningrad-Novgorod. Do 20. ledna dosáhly sovětské jednotky významných úspěchů: jednotky Leningradského frontu porazily krasnoselsko-ropšinské nepřátelské uskupení a části Volchovského frontu osvobodily Novgorod. To umožnilo L. A. Govorovovi a A. A. Ždanovovi obrátit se 21. ledna na I. V. Stalina:

V souvislosti s úplným osvobozením města Leningrad od nepřátelské blokády a od nepřátelského dělostřeleckého ostřelování vás žádáme, abyste umožnili:

2. Na počest vyhraného vítězství ohňostroj v Leningradu 27. ledna tohoto roku ve 20:00 hodin s dvaceti čtyřmi dělostřeleckými salvami ze tří set dvaceti čtyř děl.

JV Stalin vyhověl žádosti velení Leningradského frontu a 27. ledna byla v Leningradu vypálena salva na znamení definitivního osvobození města z blokády, která trvala 872 dní. Rozkaz vítězným jednotkám Leningradského frontu v rozporu se zavedeným řádem podepsal L. A. Govorov, nikoli Stalin. Žádnému z velitelů front během Velké vlastenecké války nebylo uděleno takové privilegium.

Evakuace obyvatel

Situace na začátku blokády

Evakuace obyvatel města začala již 29.6.1941 (první vlaky) a měla organizovaný charakter. Na konci června byla ustavena Evakuační komise města. Mezi obyvatelstvem začaly vysvětlující práce o nutnosti opustit Leningrad, protože mnoho obyvatel nechtělo opustit své domovy. Před německým útokem na SSSR neexistovaly žádné předem vypracované plány na evakuaci obyvatel Leningradu. Možnost, že by se Němci dostali do města, byla považována za minimální.

První vlna evakuací

Úplně první etapa evakuace trvala od 29. června do 27. srpna, kdy jednotky Wehrmachtu obsadily železnici spojující Leningrad s regiony ležícími na východ od něj. Toto období se vyznačovalo dvěma rysy:

Neochota obyvatel opustit město;

Mnoho dětí z Leningradu bylo evakuováno do oblastí Leningradské oblasti. Následně to vedlo k tomu, že 175 000 dětí bylo vráceno zpět do Leningradu.

Během tohoto období bylo z města vyvezeno 488 703 lidí, z toho 219 691 dětí (395 091 bylo vyvedeno, ale později bylo 175 000 vráceno zpět) a 164 320 pracovníků a zaměstnanců, kteří byli evakuováni spolu s podniky.

Druhá vlna evakuací

Ve druhém období byla evakuace provedena třemi způsoby:

evakuace přes jezero Ladoga vodní dopravou do Novaya Ladoga a poté do stanice Volkhovstroy po silnici;

evakuace letadly;

evakuace po ledové cestě přes Ladožské jezero.

Během tohoto období bylo vyvezeno 33 479 osob vodní dopravou (z toho 14 854 osob nebylo z Leningradu), letecky - 35 114 (z toho 16 956 nepocházelo z Leningradu), pochodovým rozkazem přes Ladožské jezero a neorganizovanými vozidly z konce z prosince 1941 do 22. ledna 1942 - 36 118 osob (obyvatelstvo nepocházející z Leningradu), od 22. ledna do 15. dubna 1942 po "Cestě života" - 554 186 osob.

Celkově bylo během druhého období evakuace - od září 1941 do dubna 1942 - z města vyvedeno asi 659 tisíc lidí, zejména po "Cestě života" přes jezero Ladoga.

Třetí vlna evakuace

Od května do října 1942 bylo vyvedeno 403 tisíc lidí. Celkem bylo během období blokády z města evakuováno 1,5 milionu lidí. V říjnu 1942 byla evakuace dokončena.

Důsledky

Důsledky pro evakuované osoby

Část vyčerpaných lidí vyvezených z města se nepodařilo zachránit. Několik tisíc lidí zemřelo na následky hladu poté, co byli transportováni na „pevninu“. Lékaři se okamžitě nenaučili, jak pečovat o hladovějící lidi. Byly případy, kdy zemřeli poté, co dostali velké množství vysoce kvalitního jídla, které se pro vyčerpaný organismus ukázalo být v podstatě jedem. Obětí přitom mohlo být mnohem více, kdyby místní úřady regionů, kam byli evakuovaní lidé umístěni, nevyvinuly mimořádné úsilí, aby Leningradům poskytly jídlo a kvalifikovanou lékařskou péči.

Mnoho evakuovaných se po válce nemohlo vrátit domů do Leningradu. Navždy se usadil na „pevnině“. Dlouhou dobu bylo město uzavřeno. Pro návrat bylo potřeba „zavolat“ od příbuzných. Většina přeživších příbuzných neměla. Ti, kteří se vrátili po „objevení“ Leningradu, se nemohli dostat do svých bytů, ostatní lidé svévolně obsadili bydlení blokády.

Důsledky pro vedení města

Blokáda se stala krutou zkouškou pro všechny městské služby a útvary, které zajišťovaly životně důležitou činnost obrovského města. Leningrad dal jedinečnou zkušenost s organizováním života v podmínkách hladomoru. Pozornost přitahuje tato skutečnost: během blokády na rozdíl od mnoha jiných případů hromadného hladovění nedošlo k žádným větším epidemiím, přestože hygiena v město bylo, samozřejmě mnohem nižší než je běžná úroveň z důvodu téměř úplného nedostatku tekoucí vody, kanalizace a topení. Krutá zima 1941-1942 samozřejmě pomohla zabránit epidemiím. Vědci přitom poukazují i ​​na účinná preventivní opatření ze strany úřadů a lékařské služby.

„Nejtěžší během blokády byl hlad, v důsledku čehož se mezi obyvateli rozvinula dystrofie. Koncem března 1942 vypukla epidemie cholery, břišního tyfu a tyfu, ale vzhledem k profesionalitě a vysoké kvalifikaci lékařů se podařilo její výskyt minimalizovat.

Zásobování města

Poté, co byl Leningrad odříznut od všech pozemních zásobovacích linek se zbytkem země, byla dodávka zboží do města organizována podél Ladožského jezera - na jeho západní pobřeží, kontrolované obklíčenými vojsky Leningradské fronty. Odtud bylo zboží dodáno přímo do Leningradu po Irinovské železnici. V období čisté vody bylo zásobování vodní dopravou, v období zamrzání fungovala přes jezero autotažená silnice. Od února 1943 začala být železnice vybudovaná přes pobřeží Ladogy, osvobozená při prolomení blokády, využívána k zásobování Leningradu.

Doručování zboží probíhalo i letecky. Před plným zprovozněním ledové trasy tvořily dodávky vzduchu do města významnou část celého nákladního toku. Organizační opatření k zavedení hromadné letecké dopravy do obleženého města přijalo vedení Leningradské fronty a vedení města od začátku září. K navázání leteckého spojení mezi městem a zemí přijala 13. září 1941 Vojenská rada Leningradské fronty rezoluci „O organizaci dopravního leteckého spojení mezi Moskvou a Leningradem“. Dne 20. září 1941 přijal Státní výbor obrany rezoluci „O organizaci dopravního leteckého spojení mezi Moskvou a Leningradem“, podle níž měl do města dopravit 100 tun nákladu denně a evakuovat 1000 lidí. Pro přepravu začala být využívána Special Northern Aviation Group civilní flotily se sídlem v Leningradu a Special Baltic Aviation Detachment zařazený do jejího složení. Byly přiděleny také tři perutě moskevské letecké skupiny speciální účel(MAGON) skládající se z 30 letounů Li-2, které uskutečnily svůj první let do Leningradu 16. září. Později došlo ke zvýšení počtu jednotek zapojených do zásobování vzduchem a k přepravě byly využívány i těžké bombardéry. Jako hlavní zadní základna, kam byl náklad doručován po železnici a odkud byl distribuován na nejbližší letiště pro přepravu do Leningradu, byla vybrána lokalita Jehličnatý na východě Leningradské oblasti. Pro příjem letadel v Leningradu bylo vybráno letiště Commandant a letiště Smolnoye ve výstavbě. Leteckou dopravu zajišťovaly tři stíhací pluky. Nejprve tvořily hlavní část nákladu průmyslové a vojenské produkty a od listopadu se základem dopravy do Leningradu staly potravinářské produkty. 9. listopadu byl vydán výnos GKO o přidělení letectví pro dodávku zboží do Leningradu. Nařídil vyčlenit k 26 letounům PS-84 operujícím na lince dalších 24 letounů tohoto modelu a 10 TB-3 po dobu 5 dnů. Pro pětidenní období byla indikována rychlost dodávky nákladu 200 tun za den, včetně: 135 tun koncentrátů jáhlové kaše a hrachové polévky, 20 tun uzeného masa, 20 tun tuků a 10 tun sušeného mléka a sušených vajec . 21. listopadu byla do města doručena maximální hmotnost nákladu - 214 t. Od září do prosince bylo leteckou dopravou do Leningradu dodáno více než 5 tisíc tun potravin a vyvezeno 50 tisíc lidí, z toho více než 13 tisíc vojáků jednotek rozmístěných poblíž Tichvinu.

Výsledky blokády

Ztráta populace

Jak poznamenává americký politický filozof Michael Walzer, „při obléhání Leningradu zemřelo více civilistů než v pekle Hamburku, Drážďan, Tokia, Hirošimy a Nagasaki dohromady.“

Během let blokády zemřelo podle různých zdrojů 600 tisíc až 1,5 milionu lidí. Takže u Norimberského procesu se objevilo číslo 632 tisíc lidí. Pouze 3 % z nich zemřelo při bombardování a ostřelování; zbývajících 97 % zemřelo hlady.

V souvislosti s hladomorem ve městě docházelo k případům vražd za účelem kanibalismu. Takže v prosinci 1941 bylo za takové zločiny stíháno 26 lidí, v lednu 1942 - 336 lidí, za dva týdny v únoru 494 lidí.

Většina obyvatel Leningradu, kteří zemřeli během blokády, je pohřbena na památném hřbitově Piskarevsky, který se nachází v okrese Kalininsky. Rozloha hřbitova je 26 hektarů, zdi jsou 150 m dlouhé a 4,5 m vysoké. Na kamenech jsou vytesány čáry spisovatelky Olgy Berggoltsové, která přežila obléhání. V dlouhé řadě hrobů leží oběti blokády, jejíž počet jen na tomto hřbitově je přibližně 500 tisíc lidí.

Také těla mnoha mrtvých Leningradů byla zpopelněna v pecích cihelny na území současného moskevského parku vítězství. Na území parku byla postavena kaple a byl postaven pomník "The Trolley" - jedna z nejstrašnějších památek Petrohradu. Na takových vozících se po spálení v pecích závodu odvážel popel mrtvých do blízkých lomů.

Hřbitov Serafimovskoye byl také hromadným pohřebištěm Leningradů, kteří zahynuli a zemřeli během obléhání Leningradu. V letech 1941-1944 zde bylo pohřbeno více než 100 tisíc lidí. Mrtví byli pohřbíváni téměř na všech hřbitovech města (Volkovskij, Krasnenkoe a další). Během bitvy o Leningrad zemřel více lidí než Anglie a Spojené státy ztratily během celé války.

Titul Hero City

Rozkazem nejvyššího vrchního velitele z 1. května 1945 byl Leningrad spolu se Stalingradem, Sevastopolem a Oděsou jmenován městem hrdinů za hrdinství a odvahu, kterou obyvatelé města projevili během blokády. Dne 8. května 1965 bylo Dekretem prezidia Nejvyššího sovětu SSSR městu hrdinů Leningrad udělen Leninův řád a medaile Zlatá hvězda.

Námořníci Baltské flotily s malou holčičkou Lyusya, jejíž rodiče zemřeli během blokády. Leningrad, 1. května 1943.

Škody na kulturních památkách

Na historických budovách a památkách Leningradu byly způsobeny obrovské škody. Mohla být ještě větší, kdyby nebyla přijata velmi účinná opatření k jejich zamaskování. Nejcennější památky, například pomník Petra I. a pomník Lenina na Finském nádraží, byly ukryty pod pytli s pískem a překližkovými štíty.

Ale největší, nenapravitelné škody byly způsobeny historickým budovám a památkám nacházejícím se jak na předměstí Leningradu okupovaného Němci, tak v těsné blízkosti fronty. Díky obětavé práci personálu se podařilo zachránit značné množství skladových věcí. Extrémně však byly poškozeny budovy nepodléhající evakuaci a zelené plochy, přímo na jejichž území se bojovalo. Zničen a vypálen byl Pavlovský palác, v jehož parku bylo pokáceno asi 70 000 stromů. Slavnou Jantarovou komnatu, kterou Petru I. daroval pruský král, Němci zcela vyňali.

Nyní obnovená Fedorovsky suverénní katedrála se změnila v ruiny, ve kterých zela díra ve zdi obrácené k městu po celé výšce budovy. Také při ústupu Němců vyhořel Velký Kateřinský palác v Carském Selu, ve kterém Němci zřídili lazaret.

Pro historickou paměť lidu bylo nenahraditelné téměř úplné zničení hřbitova Nejsvětější Trojice Primorské mužské pouště, který byl považován za jeden z nejkrásnějších v Evropě, kde bylo pohřbeno mnoho Petrohradců, jejichž jména vstoupila do historie státu.

Sociální aspekty života v blokádě

Nadace Plant Institute

V Leningradu existoval Všesvazový institut pěstování rostlin, který vlastnil a stále vlastní obrovský semenný fond. Z celého výběrového fondu Leningradského institutu, který obsahoval několik tun unikátních obilných plodin, se nedotklo jediné zrno. 28 zaměstnanců ústavu zemřelo hladem, ale uchovávali si materiály, které by mohly pomoci poválečné obnově zemědělství.

Táňa Savičevová

Tanya Savicheva žila v leningradské rodině. Začala válka, pak blokáda. Před Tanyou zemřela její babička, dva strýcové, matka, bratr a sestra. Když začala evakuace dětí, byla dívka vyvedena po „Cestě života“ na „pevninu“. Lékaři bojovali o její život, ale lékařská pomoc přišla příliš pozdě. Tanya Savicheva zemřela na vyčerpání a nemoc.

Velikonoce v obleženém městě

V rámci blokády byly bohoslužby vykonávány v 10 kostelech, z nichž největší byly katedrála sv. Mikuláše a katedrála knížete Vladimíra, které patřily patriarchální církvi, a renovační katedrála Proměnění Spasitele. V roce 1942 byly Velikonoce velmi brzy (22. března ve starém stylu). Celý den 4. dubna 1942 s přestávkami pokračovalo ostřelování města. O velikonoční noci ze 4. dubna na 5. dubna bylo město vystaveno brutálnímu bombardování, kterého se zúčastnilo 132 letadel.

„Kolem sedmé večer vypukla zběsilá protiletadlová palba, která se sloučila do jednoho nepřetržitého toulání. Němci letěli nízko, nízko, obklopeni nejhustšími hřebeny černých a bílých mezer. V noci, zhruba od dvou do čtyř, byl opět nálet, mnoho letadel, zběsilá palba z protiletadlových děl. Pozemní miny prý byly shazovány jak večer, tak v noci, kam přesně - nikdo neví jistě (zdá se, že je to Martyho továrna). Mnozí jsou dnes ve strašné panice z nájezdů, jako by k nim vůbec nemělo dojít.

Velikonoční matina se konala v kostelech: za řevu výbuchů granátů a rozbitého skla.

„Kněz“ posvětil velikonoční koláče. Bylo to dojemné. Ženy chodily s plátky černého chleba a svíčkami, kněz je kropil svěcenou vodou.

Metropolita Alexij (Simanskij) ve svém velikonočním poselství zdůraznil, že 5. dubna 1942 uplynulo 700 let od bitvy o led, ve které Alexandr Něvský porazil německou armádu.

„Nebezpečná strana ulice“

Během blokády nebyla v Leningradu žádná oblast, kam by se nedala dostat nepřátelská střela. Byly identifikovány oblasti a ulice, kde bylo největší riziko, že se stanou obětí nepřátelského dělostřelectva. Byly tam umístěny zvláštní výstražné cedule s např. textem: „Občané! Během ostřelování je tato strana ulice nejnebezpečnější.“ Na památku blokády bylo ve městě znovu vytvořeno několik nápisů.

Z dopisu od KGIOP

Podle informací dostupných na KGIOP se v Petrohradě nedochovaly žádné autentické válečné varovné nápisy. Stávající pamětní nápisy byly obnoveny v 60. až 70. letech 20. století. jako poctu hrdinství Leningradů.

Kulturní život obleženého Leningradu

Ve městě i přes blokádu pokračoval kulturní a intelektuální život. V létě 1942 byly otevřeny některé vzdělávací instituce, divadla a kina; bylo dokonce několik jazzových koncertů. Během první blokádní zimy pokračovalo v provozu několik divadel a knihoven - po celou dobu blokády byla otevřena zejména Státní veřejná knihovna a knihovna Akademie věd. Leningradský rozhlas svou práci nepřerušil. V srpnu 1942 byla znovu otevřena městská filharmonie, kde se začala pravidelně hrát klasická hudba. Během prvního koncertu 9. srpna ve filharmonii orchestr Leningradského rozhlasového výboru pod vedením Karla Eliasberga poprvé uvedl slavnou Leningradskou hrdinskou symfonii Dmitrije Šostakoviče, která se stala hudebním symbolem blokády. Během celé blokády v Leningradu fungovaly fungující církve.

Genocida Židů v Puškinovi a dalších městech Leningradské oblasti

Politika vyhlazování Židů vedená nacisty zasáhla i okupovaná předměstí obleženého Leningradu. Takže téměř celá židovská populace města Puškin byla zničena. Jedno z represivních center se nachází v Gatchina:

Gatchina byla zajata německými jednotkami na několik dní před Puškinem. Sídlily zde speciální jednotky Sonder a Einsatzgruppe A a od té doby se stala centrem represivních orgánů působících v bezprostřední blízkosti. Ústřední koncentrační tábor se nacházel v samotné Gatčině a několik dalších táborů - v Rožděstvenu, Vyritse, Torfyanu - byly hlavně tranzitními body. Tábor v Gatčině byl určen pro válečné zajatce, Židy, bolševiky a podezřelé osoby zadržované německou policií.

Holocaust v Puškinovi.

Případ vědců

V letech 1941-42, během blokády, na základě obvinění z provádění „protisovětské, kontrarevoluční, vlastizrádné činnosti“ zatklo leningradské oddělení NKVD 200 až 300 zaměstnanců leningradských vysokých škol a členů jejich rodin. V důsledku několika procesů odsoudil Vojenský tribunál vojsk Leningradské fronty a jednotky NKVD Leningradského okresu k trestu smrti 32 vysoce kvalifikovaných specialistů (čtyři byli zastřeleni, zbytek trestu byl nahrazen různými tresty). pracovní tábory), mnoho ze zatčených vědců zemřelo ve vyšetřovacích věznicích a táborech. V letech 1954-55 byli odsouzení rehabilitováni a proti důstojníkům NKVD bylo zahájeno trestní řízení.

Sovětské námořnictvo (RKKF) při obraně Leningradu

Baltská flotila Rudého praporu (KBF; velitel - admirál V.F. Tributs), Ladožská vojenská flotila (vznikla 25. června 1941, rozpuštěna 4. listopadu 1944; velitelé : Baranovsky V.P., K. V. Zemlyanichenko, S. V., Trainin P. V. V. P. P. Bogoinlep - v červnu - říjnu 1941 Čerokov V.S. - od 13. října 1941) kadeti námořních škol (samostatná kadetní brigáda VMUZ z Leningradu, velitel kontradmirál Ramishvili). V různých fázích bitvy o Leningrad byly také vytvořeny vojenské flotily Chudskaya a Ilmenskaya.

Na samém začátku války byla vytvořena Námořní obrana Leningradu a jezerní oblasti (MOLiOR). 30. srpna 1941 Vojenská rada vojsk Severozápadního směru rozhodla:

"Hlavním úkolem KBF je aktivní obrana přístupů k Leningradu z moře a zabránění nepříteli obejít boky Rudé armády na jižním a severním pobřeží Finského zálivu."

1. října 1941 byl MOLiOR reorganizován na Leningradskou námořní základnu (admirál Yu. A. Panteleev).

Akce flotily se ukázala jako užitečná při ústupu v roce 1941, obraně a pokusech o prolomení blokády v letech 1941-1943, proražení a zrušení blokády v letech 1943-1944.

Operace podpory pozemních sil

Oblasti činnosti flotily, které byly důležité ve všech fázích bitvy o Leningrad:

Marines

Personální brigády (1., 2. brigáda) námořní pěchoty a jednotky námořníků (3., 4., 5., 6. brigáda tvořily výcvikový oddíl, hlavní základna, posádka) z lodí, které byly uloženy v Kronštadtu a Leningradu, se zúčastnily bitev na země . V řadě případů byly klíčové oblasti - zejména na pobřeží - hrdinně bráněny nepřipravenými a malými námořními posádkami (obrana pevnosti Oreshek). Části jednotek námořní pěchoty a pěchoty, zformované z námořníků, se osvědčily při proražení a zrušení blokády. Celkem bylo z KBF v roce 1941 převedeno do Rudé armády pro operace na pozemních frontách 68 644 osob, v letech 1942 - 34 575, v roce 1943 - 6 786, nepočítaje tu část námořní pěchoty, která byla součástí flotily nebo dočasně převedena do velení vojenských velení.

180 mm dělo na železničním transportéru

Námořní a pobřežní dělostřelectvo

Námořní a pobřežní dělostřelectvo (345 děl ráže 100-406 mm, v případě potřeby bylo přivezeno více než 400 děl) účinně potlačovalo nepřátelské baterie, pomáhalo odrážet pozemní útoky a podporovalo ofenzívu vojsk. Námořní dělostřelectvo poskytlo mimořádně důležitou dělostřeleckou podporu při průlomu Blokády, když zničilo 11 opevnění, nepřátelský železniční ešalon, stejně jako potlačilo značný počet jeho baterií a částečně zničilo tankovou kolonu. Od září 1941 do ledna 1943 zahájilo námořní dělostřelectvo palbu 26 614krát, přičemž spotřebovalo 371 080 granátů ráže 100-406 mm, přičemž až 60 % střel bylo vynaloženo na boj s protibaterií.

Fleet Aviation

Bombardovací a stíhací letectvo flotily fungovalo úspěšně. V srpnu 1941 navíc vznikla samostatná letecká skupina (126 letadel) z jednotek letectva KBF, operačně podřízených frontě. Během průlomu blokády patřilo do flotily více než 30 % použitých letadel. Během obrany města bylo provedeno více než 100 tisíc bojových letů, z nichž asi 40 tisíc mělo podporovat pozemní síly.

Operace v Baltském moři a Ladožském jezeře

Kromě role flotily v bitvách na souši stojí za zmínku přímá aktivita ve vodách Baltského moře a Ladožského jezera, která ovlivnila i průběh bitev na pozemním divadle:

"Cesta života"

Flotila zajišťovala fungování „Silnice života“ a vodní komunikaci s ladožskou vojenskou flotilou. Během podzimní plavby roku 1941 bylo do Leningradu dodáno 60 tisíc tun nákladu, včetně 45 tisíc tun potravin; z města bylo evakuováno více než 30 tisíc lidí; 20 000 mužů Rudé armády, mužů a velitelů Rudého námořnictva bylo přepraveno z Osinovets na východní břeh jezera. V plavbě roku 1942 (20. 5. 1942 - 8. 1. 1943) bylo do města dodáno 790 tisíc tun nákladu (téměř polovina nákladu byly potraviny), vyvezeno 540 tisíc lidí a 310 tisíc tun nákladu. Leningrad. Při plavbě roku 1943 bylo do Leningradu přepraveno 208 tisíc tun nákladu a 93 tisíc lidí.

Blokáda námořních min

Od roku 1942 do roku 1944 byla Baltská flotila uzavřena v Něvském zálivu. Jeho bojové operace ztěžovalo minové pole, kde ještě před vyhlášením války Němci tajně zřídili 1060 kotevních kontaktních a 160 spodních bezkontaktních min, včetně severozápadně od ostrova Naissaar, ao měsíc později bylo jich 10x více (asi 10 000 min), vlastních i německých. Akci ponorek ztěžovaly i zaminované protiponorkové sítě. Poté, co se v nich ztratilo několik člunů, byl zastaven i jejich provoz. V důsledku toho flotila prováděla operace na námořních a jezerních komunikacích nepřítele především silami ponorek, torpédových člunů a letectví.

Po úplném zrušení blokády bylo umožněno hledání min, kde se podle příměří účastnily i finské minolovky. Od ledna 1944 byl stanoven kurz čištění plavební dráhy Bolshoi Ship Fairway, tehdejšího hlavního odtoku do Baltského moře.

Dne 5. června 1946 vydalo hydrografické oddělení Baltské flotily Rudého praporu Oznámení pro navigátory č. 286, které oznámilo zahájení plavby během denního světla podél Velké plavební dráhy z Kronštadtu na plavební dráhu Tallinn-Helsinki, která do té doby byl již zbaven min a měl přístup k Baltskému moři. Od roku 2005 je podle nařízení vlády Petrohradu tento den považován za oficiální městský svátek a je znám jako Den prolomení námořního obležení Leningradu. Bojové vlečné sítě tím neskončily a pokračovaly až do roku 1957 a všechny vody Estonska byly otevřeny pro plavbu a rybolov až v roce 1963.

Evakuace

Flotila prováděla evakuaci základen a izolovaných seskupení sovětských vojsk. Konkrétně - evakuace z Tallinnu do Kronštadtu ve dnech 28. až 30. srpna, z Hanka do Kronštadtu a Leningradu ve dnech 26. října - 2. prosince ze severozápadní oblasti. pobřeží Ladožského jezera do Shlisselburgu a Osinovce ve dnech 15.-27. července, od asi. Valaam do Osinovets 17. – 20. září, z Primorsku do Kronštadtu 1. – 2. září 1941, z ostrovů souostroví Bjerki do Kronštadtu 1. listopadu, z ostrovů Gogland, Bolshoi Tyuters a dalších 29. října – 6. listopadu , 1941. To umožnilo zachovat personál - až 170 tisíc lidí - a část vojenské techniky, částečně odstranit civilní obyvatelstvo a posílit jednotky bránící Leningrad. Kvůli nepřipravenosti plánu evakuace, chybám při určování tras konvojů, chybějícímu vzdušnému krytí a předběžnému tažení vlečnými sítěmi, v důsledku akcí nepřátelských letadel a smrti lodí došlo k velkým ztrátám na našich vlastních i německých minových polích. .

Přistávací operace

Během bitvy o město byly provedeny vyloďovací operace, z nichž některé skončily tragicky, například výsadek Peterhof, výsadek Strelninsky. V roce 1941 provedla Baltská flotila Rudého praporu a Ladožská flotila 15 vylodění, v roce 1942 - 2, v roce 1944 - 15. Z pokusů zabránit nepřátelským vyloďovacím operacím jsou nejznámější zničení německo-finské flotily a odraz vylodění během bitvy o asi. Sucho v Ladožském jezeře 22. října 1942.

Paměť

Za zásluhy během obrany Leningradu a Velké vlastenecké války jako celku bylo během války vyznamenáno 66 formací, lodí a jednotek Baltské flotily Rudého praporu a Ladožské flotily. Nenávratné ztráty personálu Baltské flotily Rudého praporu během války přitom činily 55 890 lidí, z nichž hlavní část připadá na období obrany Leningradu.

Ve dnech 1. – 2. srpna 1969 instalovali komsomolští příslušníci Smolninského RK VLKSM pamětní desku s textem ze záznamů velitele obrany pro dělostřelecké námořníky, kteří bránili „Cestu života“ na ostrově Sucho.

"... 4 hodiny silného boje proti muži." Baterie je bombardována letadly. Ze 70 nám zbylo 13, 32 raněných, zbytek padl. Zbraně 3, vystřílené 120 ran. Z 30 praporců bylo potopeno 16 člunů, 1 byl zajat. Zabil mnoho fašistů...

Námořníci z hledání min

Ztráty minolovek během druhé světové války:

vyhozen do povětří - 35

torpédováno ponorkami - 5

z leteckých pum - 4

z dělostřelecké palby -

Celkem - 53 minolovek. Aby uchovali památku ztracených lodí, vytvořili námořníci brigády vlečných sítí BF pamětní desky a instalovali je v důlním přístavu v Tallinnu na podstavec pomníku. Než lodě v roce 1994 opustily důlní přístav, byly desky odstraněny a převezeny do katedrály Alexandra Něvského.

9. května 1990 v TsPKiO im. S. M. Kirova byla otevřena pamětní stéla, instalovaná na základně v letech blokády 8. divize lodních minolovek Baltské flotily. Na tomto místě se vždy 9. května (od roku 2006 i každého 5. června) setkávají ostřílení minolovek a spouštějí věnec na památku padlých z lodi do vod Střední Něvky.

Na tomto místě v letech 1942-1944 sídlila 8. divize minolovek dvakrát pobaltské flotily Rudého praporu, která odvážně bránila město Lenin.

Nápis na stéle.

Dne 2. června 2006 se v Petrohradském námořním institutu - Námořním sboru Petra Velikého konalo slavnostní setkání k 60. výročí prolomení blokády námořních min. Setkání se zúčastnili kadeti, důstojníci, učitelé ústavu a veteráni bojových vlečných sítí z let 1941-1957.

června 2006 byl ve Finském zálivu poledník majáku ostrova Moshchny (dříve Lavensaari) na příkaz velitele Baltské flotily prohlášen památným místem za „slavná vítězství a smrt lodí Baltské flotily." Při překročení tohoto poledníku udělují ruské válečné lodě v souladu s Lodní chartou vojenské pocty „na památku minolovek Baltské flotily a jejich posádek, které zahynuly při čištění minových polí v letech 1941–1957“.

V listopadu 2006 byla na nádvoří námořního sboru Petra Velikého instalována mramorová deska „SLÁVA HORNÍKŮM RUSKÉ FLOTINY“.

5. června 2008 na molu na Střední Něvce v TsPKiO im. S. M. Kirova byla otevřena pamětní deska na stéle „Na minolovky námořníkům“.

Památným datem je 5. červen, den prolomení námořní minové blokády Leningradu. V tento den roku 1946 dokončily čluny 8. DKTShch spolu s dalšími minolovkami KBF odminování z Great Ship Fairway a otevřely tak přímou cestu z Baltu do Leningradu.

Nápis na pamětní desce upevněné na stéle.

Paměť

Termíny

Blokádní ceny a pamětní cedule

Hlavní články: Medaile "Za obranu Leningradu", Sign "Obyvatel obleženého Leningradu"

Přední strana medaile zobrazuje obrysy admirality a skupiny vojáků s puškami v pohotovosti. Po obvodu je nápis „Na obranu Leningradu“. Na rubové straně medaile je vyobrazen srp a kladivo. Pod nimi je velkými písmeny text: "Za naši sovětskou vlast." V roce 1985 získalo medaili „Za obranu Leningradu“ asi 1 470 000 lidí. Mezi oceněnými je 15 tisíc dětí a teenagerů.

Pamětní cedule „Obyvatel obleženého Leningradu“ byla zřízena rozhodnutím výkonného výboru města Leningrad „O zřízení cedule „Obyvatel obleženého Leningradu“ č. 5 ze dne 23. ledna 1989. Na přední straně je vyobrazen zlomeného prstenu na pozadí hlavní admirality, plamen, vavřínová ratolest a nápis "900 dní - 900 nocí", na zadní straně srp a kladivo a nápis "Obyvatel obleženého Leningradu". V roce 2006 žilo v Rusku 217 tisíc lidí, kterým byl udělen znak „Obyvatel obleženého Leningradu.“ Je třeba poznamenat, že pamětní znak a statut obyvatele obleženého Leningradu obdrželi ne všichni, kdo se narodili v blokádě, protože výše uvedené rozhodnutí omezuje dobu pobytu v blokovaném městě na čtyři měsíce, které jsou nezbytné pro jejich získání.

Nařízení vlády Petrohradu č. 799 ze dne 16. října 2013 „O udělení Petrohradu – pamětní znak“ Na počest 70. výročí úplného osvobození Leningradu z r. fašistická blokáda“ Byla vydána stejnojmenná pamětní cedule. Stejně jako v případě odznaku „Obyvatel obleženého Leningradu“ jej občané, kteří žili v blokádě méně než čtyři měsíce, nedostali, stejně jako platby.

Památníky obrany Leningradu

Obelisk do města hrdinů

na náměstí povstání

Věčný plamen

Pamětní hřbitov Piskarevského

Obelisk "Do města hrdinů Leningrad" na náměstí Vosstaniya

Památník hrdinských obránců Leningradu na Vítězném náměstí

Pamětní cesta "Rževský koridor"

Památník "jeřáby"

Památník "Zlomený prsten"

Památník řídícího provozu. Na Cestě života.

Pomník dětem blokády (otevřen 8. září 2010 v Petrohradě, na náměstí v ulici Nalichnaja, 55; autoři: Galina Dodonova a Vladimir Reppo. Pomník je postava dívky v šátku a stéle symbolizující okna obleženého Leningradu).

stéla. Hrdinná obrana předmostí Oranienbaum (1961; 32. km dálnice Peterhof).

stéla. Hrdinská obrana města v zóně Peterhofské magistrály (1944; 16. km Peterhofské magistrály, Sosnovaya Polyana).

Socha "Truchtící matka". Na památku osvoboditelů Krasnoe Selo (1980; Krasnoe Selo, Lenin Ave 81, náměstí).

Monument-kanón 76-mm (60. léta; Krasnoe Selo, 112 Lenin Ave., park).

Pylony. Hrdinská obrana města v zóně Kyjevské magistrály (1944; 21. km, Kyjevská magistrála).

Památník. K hrdinům 76. a 77. stíhacího praporu (1969; Puškin, Aleksandrovský park).

Obelisk. Hrdinská obrana města v zóně moskevské magistrály (1957).

Kirovský okres

Památník maršála Govorova (Stachkovo náměstí).

Basreliéf na počest mrtvých Kirovitů - obyvatel obleženého Leningradu (ul. maršál Govorov, 29).

Přední linie obrany Leningradu (pr. Narodnogo Opolcheniya - poblíž nádraží Ligovo).

Vojenský pohřeb "Červený hřbitov" (Stachek Ave., 100).

Vojenský pohřeb "Jižní" (Krasnoputilovskaya ul., 44).

Vojenský pohřeb "Dachnoye" (pr. Lidové milice, r. 143-145).

Památník "Siege Tram" (roh Stachek Ave. a ulice Avtomobilnaya vedle bunkru a tanku KV-85).

Památník „mrtvým střelcům“ (Kanonersky Island, 19).

Památník hrdinů - námořníků-Baltic (Megeve Canal, d. 5).

Obelisk obráncům Leningradu (roh Stachek Avenue a Maršála Žukova).

Titulek: Občané! Při ostřelování je tato strana ulice nejnebezpečnější u domu číslo 6, budova 2 podél Kalininy ulice.

Památník "Vítěz tanku" v Avtově.

Památník na ostrově Yelagin na základně divize minolovek během války

Muzeum blokády

Státní pamětní muzeum obrany a obležení Leningradu - bylo ve skutečnosti potlačeno v roce 1952 během Leningradské kauzy. Znovu otevřen v roce 1989.

Obyvatelé obleženého města

Občané! Během ostřelování je tato strana ulice nejnebezpečnější

Památník reproduktoru na rohu Něvského a Malaya Sadovaya.

Stopy po německých dělostřeleckých granátech

Kostel na památku dnů obležení

Pamětní deska na domě 6 na třídě Nepokorennych, kde byla studna, ze které čerpali obyvatelé obleženého města vodu

Muzeum elektrické dopravy v Petrohradě má velkou sbírku blokádových osobních a nákladních tramvají.

Blokádní rozvodna na Fontance. Na budově je pamětní deska „Činům tramvajáků z obleženého Leningradu. Po tuhé zimě 1941-1942 tato trakční měnírna dodávala energii do sítě a zajišťovala pohyb oživené tramvaje.“ Objekt se připravuje k demolici.

Památník obleženého paličáka St. Petersburg, okres Kronštadtskij

Značka "Blockadnaya Polynya" nábřeží řeky Fontanka, 21

Události

V lednu 2009 se v Petrohradě konala akce „Leningradská stuha vítězství“, která se časově shodovala s 65. výročím konečného zrušení blokády Leningradu.

Dne 27. ledna 2009 se v Petrohradě konala akce Candle of Memory k připomenutí 65. výročí úplného zrušení obléhání Leningradu. V 19:00 byli obyvatelé města požádáni, aby zhasli světla ve svém bytě a zapálili svíčku v okně na památku všech obyvatel a obránců obleženého Leningradu. Městské služby zapálily pochodně na rostrálních sloupech šípů Vasilevského ostrova, které zdálky vypadaly jako obří svíčky. Kromě toho v 19:00 všechny rozhlasové stanice FM v Petrohradě vysílaly metronomový signál a městským rozhlasem ministerstva pro mimořádné situace a rozhlasovou sítí zaznělo 60 úderů metronomu.

Tramvajové vzpomínkové jízdy se konají pravidelně 15. dubna (na počest zahájení provozu osobní tramvaje 15. dubna 1942) i v dalších termínech spojených s výlukou. Výlukové tramvaje vyjely naposledy 8. března 2011 na počest spuštění nákladní tramvaje v obleženém městě.

Historiografie

Někteří moderní němečtí historici považují blokádu za válečný zločin pro Wehrmacht a jeho spojenecké armády. Jiní vidí obléhání jako „obvyklou a nezpochybnitelnou metodu válčení“, jiní tyto události považují za symbol neúspěchu bleskové války, konfliktu mezi Wehrmachtem a národními socialisty atd.

Sovětské historiografii dominovala představa solidarity společnosti v obleženém městě a oslavování tohoto činu. Co tomuto obrazu neodpovídalo (kanibalismus, kriminalita, zvláštní podmínky stranické nomenklatury, represe NKVD), bylo účelově zamlčováno.

Rozkaz k útoku na Leningrad vydal Hitler 6. září a o dva dny později bylo město v ringu. Tento den je oficiální začátek blokádou, ale ve skutečnosti bylo obyvatelstvo odříznuto od zbytku země již 27. srpna, protože železnice byly v té době již uzavřeny. Velení SSSR s takovým scénářem nepočítalo, a tak neorganizovalo rozvoz jídla obyvatelům města předem, přestože s evakuací obyvatel začalo už v létě. Kvůli tomuto zpoždění zemřelo hladem obrovské množství lidí.

Hladovění obyvatel Leningradu bylo součástí Hitlerových plánů. Dobře si uvědomoval, že kdyby jednotky zaútočily, ztráty by byly příliš velké. Předpokládalo se, že bude možné dobýt město po několika měsících blokády.

14. září převzal velení Žukov. Vydal velmi hrozný, ale, jak bylo ukázáno, rozkaz, který zastavil ústup Rusů a donutil je odmítnout myšlenku kapitulace Leningradu. Podle tohoto rozkazu bude zastřelen každý, kdo se dobrovolně vzdá, a sám válečný zajatec bude zabit, pokud se mu podaří vrátit se živý. Díky tomuto rozkazu namísto kapitulace Leningradu začala válka, která trvala ještě několik let.

Průlom a konec blokády

Podstatou blokády bylo postupně vyhnat nebo zabít veškeré obyvatelstvo Leningradu, načež město s pozemky. Hitler nařídil opustit „stezky“, po kterých mohli lidé z města uniknout, aby se tak jeho populace rychleji snižovala. Uprchlíci byli zabíjeni nebo hnáni, protože Němci nemohli udržet zajatce, a to nebylo součástí jejich plánů.

Podle Hitlerova rozkazu neměl ani jeden Němec právo vstoupit na území Leningradu. Mělo to pouze bombardovat město a vyhladovět obyvatele, ale nepřipustit ztráty mezi vojáky kvůli bojům v ulicích.

Pokusy o prolomení blokády byly provedeny vícekrát – v roce 1941, v zimě 1942, v zimě 1943. K průlomu však došlo až 18. ledna 1943, kdy se ruské armádě podařilo dobýt Petrokrepost a zcela vyčistit to nepřátelských vojsk. Tato radostná událost se však bohužel nestala koncem blokády, neboť německé jednotky nadále posilovaly své pozice v dalších oblastech předměstí a zejména jižně od Leningradu. Bitvy byly dlouhé a krvavé, ale kýženého výsledku nebylo dosaženo.

Blokáda byla definitivně zrušena až 27. ledna 1944, kdy byly nepřátelské jednotky držící město v ringu zcela poraženy. Blokáda tedy trvala 872 dní.

Blokáda Leningradu (dnes Petrohrad) trvala od 8. ledna 1941 do 27. ledna 1944. Jedinou příležitostí, jak získat pomoc z „pevniny“, bylo Ladožské jezero, otevřené nepřátelskému letectví, dělostřelectvu a flotile. Nedostatek jídla, nepříznivé počasí, problémy s vytápěním a dopravním systémem udělaly z těchto 872 dnů pro obyvatele města peklo.

Návod

Po německém útoku na Sovětský svaz 22. června 1941 se nepřátelské jednotky okamžitě přesunuly do Leningradu. Koncem léta - začátkem podzimu 1941 byly přerušeny všechny dopravní cesty spojení se zbytkem Sovětského svazu. 4. září začalo každodenní ostřelování města. 8. září skupina „Sever“ vzala pramen Něvy. Tento den je považován za začátek blokády. Díky „železné vůli Žukova“ (podle historika G. Salisburyho) byly nepřátelské jednotky zastaveny 4-7 kilometrů od města.

Hitler byl přesvědčen, že Leningrad musí být vymazán z povrchu zemského. Dal rozkaz obklíčit město hustým prstencem a neustále ostřelovat a bombardovat. Na území obleženého Leningradu přitom neměl vstoupit ani jeden německý voják. V říjnu až listopadu 1941 bylo na město svrženo několik tisíc zápalných bomb. Většina z nich je pro sklady potravin. Spálily se tisíce tun jídla.

V lednu 1941 žilo v Leningradu téměř 3 miliony obyvatel. Na začátku války do města dorazilo nejméně 300 tisíc uprchlíků z jiných republik a oblastí SSSR. 15. září byly výrazně sníženy normy pro vydávání produktů na stravovací karty. V listopadu 1941 hladomor. Lidé začali ztrácet vědomí v práci a na ulicích města, umírali fyzickým vyčerpáním. Jen v březnu 1942 bylo za kanibalismus odsouzeno několik stovek lidí.

Jídlo bylo do města dodáváno letecky a přes Ladožské jezero. Na několik měsíců v roce však byla druhá trasa zablokována: na podzim, aby byl led dostatečně pevný, aby unesl auta, a na jaře, dokud led neroztál. Jezero Ladoga bylo neustále prostřelováno německými jednotkami.

V roce 1941 dostávali vojáci v první linii 500 gramů chleba denně, práceschopné obyvatelstvo pracující ve prospěch Leningradu - 250 gramů, vojáci (ne z fronty), děti, staří lidé a zaměstnanci - po 125 gramech. Kromě chleba nedostali prakticky nic.

Ve městě fungovala jen část vodovodní sítě a to především kvůli uličním kolonám. Zvláště těžké to měli lidé v zimě 1941-1942. V prosinci zemřelo více než 52 tisíc lidí, v lednu až únoru - téměř 200 tisíc. Lidé umírali nejen hlady, ale i zimou. Byla vypnuta voda, topení a kanalizace. Od října 1941 je průměrná denní teplota 0 stupňů. V květnu 1942 teplota několikrát klesla pod nulu. Klimatická zima trvala 178 dní, tedy téměř 6 měsíců.

Na začátku války bylo v Leningradu otevřeno 85 sirotčinců. 15 vajec, 1 kilogram tuku, 1,5 kilogramu masa a stejné množství cukru, 2,2 kilogramu obilovin, 9 kilogramů chleba, půl kilogramu mouky, 200 gramů sušeného ovoce, 10 gramů čaje a 30 gramů kávy byly přiděleny měsíčně na každé z 30 tisíc dětí. Vedení města netrpělo hladem. V jídelně Smolného si úředníci mohli vzít kaviár, koláče, zeleninu a ovoce. V party sanatoriích každý den dávali šunku, jehněčí maso, sýr, lososa, koláče.

Zlom v potravinové situaci nastal až koncem roku 1942. V chlebovém, masném a mlékárenském průmyslu se začaly používat potravinové náhražky: celulóza na chléb, sójová mouka, albumin, živočišná krevní plazma na maso. Výživové kvasnice se začaly vyrábět ze dřeva a vitamín C se získával z nálevu z jehličí.

Od začátku roku 1943 byl Leningrad postupně posilován. Veřejné služby byly znovu otevřeny. V okolí města bylo provedeno skryté přeskupení sovětských vojsk. Intenzita ostřelování nepřítelem se snížila.

V roce 1943 byla provedena operace Iskra, v jejímž důsledku byla část nepřátelských armád odříznuta od hlavních sil. Shlisserlburg a jižní pobřeží jezera Ladoga byly osvobozeny. Na břehu se objevila „Cesta vítězství“: dálnice a železniční trať. V roce 1943 mělo město asi 800 tisíc obyvatel.

V roce 1944 byla provedena operace „Leden Thunder“ a útočná operace Novgorod-Luga, které umožnily úplné osvobození Leningradu. 27. ledna ve 20:00 proběhl ve městě ohňostroj na počest zrušení blokády. Bylo vypáleno 24 salv z 324 děl. Během blokády v Leningradu zemřelo za celou vteřinu více lidí než v armádách Spojených států a Anglie světová válka.

Poznámka

V roce 1943 byla v Leningradu obnovena výroba „mírových“ produktů, například sladkostí „Mishka na severu“.

Rada 3: Obležení Leningradu: průlom a odstranění v roce 1944, operace „Iskra“, cesty života a vítězství

Blokáda Leningradu navždy zanechala otisk v životech milionů sovětských lidí. A to platí nejen pro ty, kteří byli v té době ve městě, ale také pro ty, kteří dodávali proviant, bránili Leningrad před útočníky a prostě se podíleli na životě města.

Blokáda Leningradu trvala přesně 871 dní. Do dějin se zapsala nejen svou dobou trvání, ale také počtem životů civilistů, které si vyžádala. Bylo to způsobeno tím, že se do města téměř nedalo dostat a dodávka proviantu byla téměř pozastavena. Lidé umírali hlady. V zimě byl dalším problémem mráz. Taky nebylo co ohřívat. V té době z tohoto důvodu zemřelo mnoho lidí.

8. září 1941 je považováno za oficiální začátek blokády Leningradu, kdy bylo město obklíčeno německou armádou. V tu chvíli ale nepanovala žádná zvláštní panika. Ve městě byly ještě nějaké zásoby jídla.

Od samého počátku byly v Leningradu vydávány stravovací karty, zavřeny školy a zakázány jakékoli akce vyvolávající dekadentní nálady, včetně rozdávání letáků a hromadných shromažďování lidí. Život ve městě byl nemožný. Pokud se obrátíte na mapu blokády Leningradu, můžete na ní vidět, že město bylo zcela obklíčeno a ze strany jezera Ladoga byl volný prostor.

Cesty života a vítězství v obleženém Leningradu

Tento název dostaly jediné cesty podél jezera spojující město s pevninou. V zimě běhali po ledu, v létě se zásoby dodávaly po vodě na člunech. Na tyto cesty přitom neustále střílela nepřátelská letadla. Lidé, kteří jimi projížděli nebo proplouvali, se mezi civilisty stali skutečnými hrdiny. Tyto Cesty života pomohly nejen dopravit do města jídlo a zásoby, ale také neustále evakuovat část obyvatel z prostředí. Význam Cest života a vítězství pro obležený Leningrad nelze přeceňovat.

Prolomení a zrušení blokády Leningradu

Německé jednotky ostřelovaly město denně dělostřeleckými díly. Obrana Leningradu ale postupně zesílila. Bylo vytvořeno více než sto opevněných obranných center, byly vykopány tisíce kilometrů zákopů a tak dále. To výrazně snížilo počet mrtvých mezi vojáky. Poskytoval také možnost přeskupení sovětských jednotek bránících město.

Poté, co nashromáždila dostatek síly a vytáhla zálohy, přešla Rudá armáda 12. ledna 1943 do ofenzívy. 67. armáda Leningradského frontu a 2. šoková armáda Volchovského frontu začaly prorážet prstenec kolem města a postupovaly k sobě. A už 18. ledna se spojili. To umožnilo obnovit pozemní komunikaci mezi městem a venkovem. Tyto armády však nedokázaly rozvinout svůj úspěch a začaly bránit dobytý prostor. To umožnilo během roku 1943 evakuovat do týlu přes 800 tisíc lidí. Tento průlom se nazývá vojenské operace"Jiskra".

K úplnému zrušení blokády Leningradu došlo až 27. ledna 1944. To bylo součástí operace Krasnoselsko-Ropsha, díky které byly německé jednotky odhozeny zpět od města o 50-80 km. V tento den byly v Leningradu odpáleny ohňostroje na památku konečného zrušení blokády.

Na konci války v Leningradu vzniklo mnoho muzeí věnovaných této události. Jedním z nich bylo Muzeum cesty života a Muzeum prolomení obležení Leningradu.

Blokáda Leningradu si vyžádala životy asi 2 milionů lidí. Tato událost zůstane navždy v paměti lidí, aby se již nikdy neopakovala.

Související videa

Ofenzíva fašistických vojsk na Leningrad, jehož dobytí německé velení přikládalo velký strategický a politický význam, začala 10. července 1941. V srpnu již probíhaly těžké boje na okraji města. Německá vojska 30. srpna přerušila železnice spojující Leningrad se zemí. 8. září 1941 nacistická vojska dobyla Shlisselburg a odřízla Leningrad od celé země od země. Začala téměř 900denní blokáda města, s nímž byla komunikace udržována pouze přes Ladožské jezero a letecky.

Němci, kteří selhali ve svých pokusech prorazit obranu sovětských jednotek uvnitř blokádního kruhu, se rozhodli město vyhladovět. Podle všech výpočtů německého velení měl být Leningrad vymazán z povrchu zemského a obyvatelstvo města zemřít hlady a zimou. Ve snaze realizovat tento plán provedl nepřítel barbarské bombardování a dělostřelecké ostřelování Leningradu: 8. září, v den zahájení blokády, došlo k prvnímu masivnímu bombardování města. Vypuklo asi 200 požárů, jeden z nich zničil sklady potravin Badaev. V září až říjnu podnikla nepřátelská letadla několik náletů denně. Účelem nepřítele bylo nejen zasahovat do činnosti důležitých podniků, ale také vyvolat paniku mezi obyvatelstvem. K tomu se v hodinách začátku a konce pracovního dne provádělo zejména intenzivní ostřelování. Celkem bylo během období blokády na město vypáleno asi 150 tisíc granátů a svrženo přes 107 tisíc zápalných a vysoce výbušných bomb. Mnozí zahynuli při ostřelování a bombardování, mnoho budov bylo zničeno.

Podzim-zima 1941-1942 je nejstrašnějším obdobím blokády. Časná zima s sebou přinesla chlad - topení, horká voda nebyl a Leningradři začali pálit nábytek, knihy, rozebírali dřevěné stavby na dříví. Doprava se zastavila. Tisíce lidí zemřely na podvýživu a nachlazení. Ale Leningraders pokračovali v práci - administrativní kanceláře, tiskárny, polikliniky, školky, divadla, veřejná knihovna fungovala, vědci pokračovali v práci. Pracovali 13-14letí teenageři, kteří nahradili své otce, kteří odešli na frontu.

Boj o Leningrad byl nelítostný. Byl vypracován plán, který počítal s opatřeními k posílení obrany Leningradu, včetně protiletadlového a protistřelectva. Na území města bylo postaveno více než 4 100 pevnůstek a bunkrů, v budovách bylo vybaveno 22 000 palebných stanovišť, v ulicích bylo instalováno přes 35 kilometrů zátarasů a protitankových překážek. Tři sta tisíc Leningraderů se účastnilo odřadů místní protivzdušné obrany města. Dnem i nocí hlídali v podnicích, na nádvořích domů, na střechách.

V obtížných podmínkách blokády odevzdával pracující lid města frontě zbraně, výstroj, uniformy a střelivo. Z obyvatel města vzniklo 10 oddílů lidových milicí, z nichž 7 se stalo personálními.
(Vojenská encyklopedie. Předseda Hlavní redakční komise S.B. Ivanov. Vojenské nakladatelství. Moskva. V 8 svazcích -2004. ISBN 5 - 203 01875 - 8)

Na podzim se na Ladožském jezeře kvůli bouřkám zkomplikoval pohyb lodí, ale remorkéry s pramicemi se proháněly po ledových polích až do prosince 1941, nějaké jídlo bylo dováženo letadly. Tvrdý led na Ladogě nebyl dlouho zaveden, normy pro vydávání chleba byly opět sníženy.

22. listopadu byl zahájen pohyb vozidel po ledové cestě. Tento dopravní tepna s názvem "Cesta života". V lednu 1942 byl již provoz na zimní silnici stálý. Němci bombardovali a ostřelovali silnici, ale pohyb se jim nepodařilo zastavit.

V zimě začala evakuace obyvatel. První vytáhli ženy, děti, nemocní, staří lidé. Celkem bylo evakuováno asi milion lidí. Na jaře 1942, když to bylo trochu jednodušší, začali Leningradští uklízet město. Příděly chleba se zvýšily.

V létě 1942 bylo po dně Ladožského jezera položeno potrubí pro zásobování Leningradu palivem a na podzim energetický kabel.

Sovětské jednotky se opakovaně pokoušely prorazit blokádu, ale dosáhly toho až v lednu 1943. Jižně od Ladožského jezera se vytvořil koridor široký 8-11 kilometrů. Podél jižního pobřeží Ladogy byla za 18 dní postavena 33 kilometrů dlouhá železnice a byl postaven přechod přes Něvu. V únoru 1943 po ní jely vlaky s potravinami, surovinami a municí do Leningradu.

Památkové soubory Piskarevského hřbitova a hřbitova Seraphim jsou věnovány památce obětí blokády a padlých účastníků obrany Leningradu a kolem města byl vytvořen Zelený pás slávy podél bývalého blokádového prstence fronty.

Materiál byl zpracován na základě informací z otevřených zdrojů

Válkám v letech 1941-1945 chybí dramatické, tragické stránky. Jednou z nejhorších byla blokáda Leningradu. Ve zkratce jde o příběh skutečné genocidy měšťanů, která trvala téměř až do samého konce války. Pojďme si zrekapitulovat, jak to celé probíhalo.

Útok na "město Lenin"

Útok na Leningrad začal okamžitě, v roce 1941. Seskupení německo-finských jednotek úspěšně postupovalo vpřed a zlomilo odpor sovětských jednotek. Přes zoufalý, urputný odpor obránců města byly do srpna téhož roku přerušeny všechny železnice, které spojovaly město se zemí, v důsledku čehož byla přerušena hlavní část zásobování.

Kdy tedy začala blokáda Leningradu? Stručně vyjmenujte události, které tomu předcházely, můžete dlouze. Oficiální datum je ale 8. září 1941. Navzdory nejkrutějším bitvám na okraji města to nacisté nemohli vzít „s nádechem“. A proto 13. září začalo dělostřelecké ostřelování Leningradu, které vlastně pokračovalo po celou válku.

Němci měli ohledně města jednoduchý příkaz: vymazat ho z povrchu země. Všichni obránci měli být zničeni. Podle jiných zdrojů se Hitler prostě bál, že při masivním útoku budou ztráty německých jednotek nepřiměřeně vysoké, a proto nařídil zahájit blokádu.

Obecně bylo podstatou blokády Leningradu zajistit, aby „město samo padlo do rukou jako zralé ovoce“.

Informace o populaci

Je třeba připomenout, že v té době žilo v blokovaném městě nejméně 2,5 milionu obyvatel. Mezi nimi bylo asi 400 tisíc dětí. Téměř okamžitě začaly problémy s jídlem. Neustálý stres a strach z bombardování a ostřelování, nedostatek léků a jídla brzy vedly k tomu, že měšťané začali umírat.

Odhadovalo se, že během celé blokády bylo na hlavy obyvatel města svrženo nejméně sto tisíc bomb a asi 150 tisíc granátů. To vše vedlo jak k masovým úmrtím civilního obyvatelstva, tak ke katastrofálnímu zničení nejcennějšího architektonického a historického dědictví.

První rok se ukázal jako nejtěžší: německému dělostřelectvu se podařilo vybombardovat sklady potravin, v důsledku čehož bylo město téměř úplně zbaveno zásob potravin. Existuje však i opačný názor.

Faktem je, že v roce 1941 činil počet obyvatel (registrovaných a návštěvníků) celkem asi tři miliony lidí. Vybombardované sklady Badaev prostě nemohly fyzicky pojmout takové množství produktů. Mnoho moderních historiků celkem přesvědčivě dokazuje, že v té době žádná strategická rezerva neexistovala. Takže i kdyby sklady nebyly poškozeny akcemi německého dělostřelectva, oddálilo by to nástup hladomoru v nejlepším případě o týden.

Před několika lety byly navíc odtajněny některé dokumenty z archivu NKVD týkající se předválečného průzkumu strategických rezerv města. Informace v nich vykreslují extrémně neuspokojivý obraz: „Máslo je pokryto vrstvou plísní, zásoby mouky, hrachu a dalších obilovin jsou zasaženy klíšťaty, podlahy skladovacích zařízení jsou pokryty vrstvou prachu a trusu hlodavců.“

Zklamané závěry

Od 10. do 11. září provedly odpovědné orgány kompletní přeúčtování všech potravin dostupných ve městě. Do 12. září byla zveřejněna úplná zpráva, podle níž mělo město: obilí a hotovou mouku asi na 35 dní, zásoby obilovin a těstovin vystačily na měsíc, na stejnou dobu se mohly natáhnout zásoby masa.

Oleje zůstaly přesně 45 dní, ale cukr a hotové cukrářské výrobky byly v zásobě dva měsíce najednou. Brambory a zelenina prakticky nebyly. Aby se zásoby mouky nějak natáhly, přidalo se do ní 12 % mletého sladu, ovesné vločky a sojová mouka. Následně se tam začaly dávat koláče, otruby, piliny a mletá kůra stromů.

Jak se vyřešil problém s jídlem?

Od prvních zářijových dnů byly ve městě zavedeny stravovací karty. Všechny jídelny a restaurace byly okamžitě uzavřeny. Dobytek dostupný v místních zemědělských podnicích byl okamžitě poražen a předán do sběrných středisek. Veškeré krmivo obilného původu bylo přiváženo do mlýnů a mleto na mouku, ze které se následně pekl chléb.

Občanům, kteří byli během blokády v nemocnicích, byly z kuponů vyškrtány příděly na toto období. Stejný postup se týkal dětí, které byly v dětských domovech a zařízeních předškolní výchovy. Prakticky všechny školy zrušily výuku. Pro děti nebyl průlom blokády Leningradu poznamenán ani tak příležitostí konečně se najíst, ale dlouho očekávaným začátkem vyučování.

Obecně platí, že tyto karty stály životy tisíce lidí, protože ve městě dramaticky přibylo případů krádeží a dokonce vražd spáchaných za účelem jejich získání. V Leningradu v těchto letech docházelo k častým případům přepadení a ozbrojených loupeží pekáren a dokonce i skladů potravin.

S osobami, které byly za něco takového odsouzeny, nestáli na obřadu a stříleli na místě. Nebyly žádné soudy. Vysvětlovalo se to tím, že každá ukradená karta někoho stála život. Tyto dokumenty nebyly (až na vzácné výjimky) restaurovány, a proto krádež odsoudila lidi k jisté smrti.

Nálada obyvatel

V počátcích války jen málokdo věřil v možnost úplné blokády, ale mnozí se na takový obrat událostí začali připravovat. Hned v prvních dnech německé ofenzivy, která začala, bylo z regálů obchodů smeteno vše více či méně cenné, lidé si ze Spořitelny vytáhli všechny své úspory. I klenotnictví bylo prázdné.

Hladomor, který začal ostře zkřížit úsilí mnoha lidí: peníze a šperky se okamžitě znehodnotily. Jediným platidlem se staly stravovací karty (které se získávaly výhradně loupežemi) a jídlo. Na městských trzích, jeden z nejvíce teplé zboží Byla tam koťátka a štěňata.

Dokumenty NKVD svědčí o tom, že započatá blokáda Leningradu (jehož fotografie je v článku) postupně začala v lidech vyvolávat úzkost. Bylo zabaveno několik dopisů, ve kterých měšťané informovali o trápení Leningradu. Psali, že na polích nezůstaly ani listy zelí, ve městě už nebylo možné sehnat starý moučný prach, ze kterého se dříve vyráběla tapeta.

Mimochodem, v nejtěžší zimě roku 1941 ve městě nezůstaly prakticky žádné byty, jejichž stěny by byly pokryty tapetami: hladoví lidé je prostě odřízli a jedli, protože neměli žádné jiné jídlo.

Dělnický počin Leningradů

Navzdory ohromné ​​situaci, odvážní lidé pokračoval v práci. A pracovat pro dobro země, uvolnit spoustu zbraní. Dokonce se jim podařilo opravit tanky, vyrobit děla a samopaly doslova z „travního materiálu“. Všechny zbraně obdržené v tak těžkých podmínkách byly okamžitě použity k bojům na okraji nedobytého města.

Jenže situace s jídlem a léky se den ode dne komplikovala. Brzy se ukázalo, že pouze Ladožské jezero může zachránit obyvatele. Jak to souvisí s blokádou Leningradu? To je ve zkratce slavná Cesta života, která byla otevřena 22. listopadu 1941. Jakmile se na jezeře vytvořila vrstva ledu, která by teoreticky mohla odolat autům naloženým produkty, začal jejich přejezd.

Začátek hladomoru

Hlad se neúprosně blížil. Již 20. listopadu 1941 činila dávka obilí pouze 250 gramů na den pro dělníky. Pokud jde o závislé osoby, ženy, děti a seniory, těch mělo být o polovinu méně. Nejprve dělníci, kteří viděli, v jakém stavu jsou jejich příbuzní a přátelé, přinesli svůj příděl domů a podělili se s nimi. Ale brzy byla tato praxe ukončena: lidem bylo nařízeno sníst svou porci chleba přímo v podniku pod dohledem.

Tak probíhala blokáda Leningradu. Fotografie ukazují, jak vyčerpaní byli lidé, kteří v té době ve městě byli. Na každou smrt z nepřátelského granátu připadalo sto lidí, kteří zemřeli strašlivým hladem.

Zároveň je třeba pochopit, že „chléb“ v tomto případě znamenal malý kousek lepkavé hmoty, ve které bylo mnohem více otrub, pilin a dalších plniv než samotná mouka. V souladu s tím byla nutriční hodnota takového jídla blízká nule.

Když byla prolomena blokáda Leningradu, lidé, kteří dostali čerstvý chléb poprvé po 900 dnech, často omdlévali štěstím.

Ke všem problémům zcela selhal městský vodovodní systém, v důsledku čehož museli obyvatelé města nosit vodu z Něvy. Samotná zima roku 1941 se navíc ukázala jako extrémně krutá, takže lékaři příval omrzlých, prochladlých lidí, jejichž imunita nebyla schopna odolat infekcím, prostě nezvládli.

Následky první zimy

Do začátku zimy se příděl obilí téměř zdvojnásobil. Bohužel, tato skutečnost nebyla vysvětlena prolomením blokády a ne obnovením normálního zásobování: v té době již polovina všech závislých osob zemřela. Dokumenty NKVD svědčí o tom, že hladomor měl naprosto neuvěřitelné podoby. Začaly případy kanibalismu a mnoho badatelů se domnívá, že oficiálně nebyla zaznamenána více než třetina z nich.

Děti byly v té době obzvlášť špatné. Mnozí z nich byli nuceni zůstat delší dobu sami v prázdných, studených bytech. Pokud jejich rodiče zemřeli hladem v práci nebo zemřeli při neustálém ostřelování, strávily děti 10-15 dní v úplné samotě. Častěji také zemřeli. Děti blokády Leningradu tedy vydržely na svých křehkých bedrech hodně.

Vojáci v první linii vzpomínají, že mezi davem sedmi-osmiletých teenagerů při evakuaci vždy vyčnívali Leningradové: měli strašidelné, unavené a příliš dospělé oči.

V polovině zimy 1941 nezůstaly v ulicích Leningradu žádné kočky a psi, prakticky tam nebyly ani vrány a krysy. Zvířata se naučila, že je lepší vyhýbat se hladovým lidem. Všechny stromy na náměstích ztratily většinu své kůry a mladých větví: byly sebrány, rozemlety a přidány do mouky, jen aby trochu zvětšily její objem.

Blokáda Leningradu tehdy netrvala ani rok, ale při podzimním úklidu bylo v ulicích města nalezeno 13 tisíc mrtvol.

Cesta života

Skutečným „pulsem“ obleženého města byla Cesta života. V létě to byla vodní cesta vodami Ladožského jezera a v zimě tuto roli plnila jeho zamrzlá hladina. První pramice s potravou projely jezerem již 12. září. Navigace pokračovala, dokud tloušťka ledu neznemožnila proplouvání lodí.

Každý let námořníků byl výkon, protože německá letadla nepřestala lovit ani na minutu. Musel jsem létat každý den, za každého počasí. Jak jsme již řekli, náklad byl poprvé poslán po ledě 22. listopadu. Byl to koňský povoz. Už po pár dnech, kdy tloušťka ledu víceméně stačila, vyrazily i kamiony.

Na každé auto nebyly umístěny více než dva nebo tři pytle jídla, protože led byl stále příliš nespolehlivý a auta neustále klesala. Smrtící lety pokračovaly až do jara. Barges převzal „hlídku“. Konec tomuto smrtícímu kolotoči dalo až osvobození Leningradu z blokády.

Silnice číslo 101, jak se tehdy tato silnice jmenovala, umožnila nejen udržet alespoň minimální příděl potravin, ale také odvést z blokovaného města mnoho tisíc lidí. Němci se neustále snažili přerušit zprávu, nešetřili na tom granáty a palivem pro letadla.

Naštěstí se jim to nepodařilo a dnes stojí na břehu Ladožského jezera památník Road of Life a také Muzeum obléhání Leningradu, které obsahuje mnoho listinných dokladů o těch hrozných dnech.

V mnoha ohledech byl úspěch s organizací přechodu způsoben tím, že sovětské velení rychle přilákalo stíhací letouny k obraně jezera. V zimě se protiletadlové baterie montovaly přímo na led. Nutno podotknout, že přijatá opatření přinesla velmi pozitivní výsledky: např. 16. ledna bylo do města dodáno více než 2,5 tisíce tun potravin, ačkoliv bylo plánováno dodání pouze 2 tisíc tun.

Počátek svobody

Kdy tedy došlo k dlouho očekávanému zrušení blokády Leningradu? Jakmile byla u Kurska způsobena první velká porážka, začalo vedení země přemýšlet, jak osvobodit uvězněné město.

Vlastní zrušení blokády Leningradu začalo 14. ledna 1944. Úkolem vojsk bylo prolomit německou obranu v jejím nejtenčím místě a obnovit pozemní komunikaci města se zbytkem země. Do 27. ledna začaly urputné boje, ve kterých postupně získávaly převahu sovětské jednotky. Byl to rok zrušení blokády Leningradu.

Nacisté byli nuceni zahájit ústup. Brzy byla obrana prolomena v úseku dlouhém asi 14 kilometrů. Po této cestě se do města okamžitě vydaly kolony kamionů s jídlem.

Jak dlouho tedy trvala blokáda Leningradu? Oficiálně se věří, že trvala 900 dní, ale přesné trvání je 871 dní. Tento fakt však ani v nejmenším neubírá na odhodlání a neuvěřitelné odvaze jeho obhájců.

Den osvobození

Dnes je den zrušení blokády Leningradu – to je 27. leden. Toto datum není svátek. Spíše jde o neustálou připomínku děsivých událostí, kterými byli obyvatelé města nuceni projít. Poctivě by se mělo říci, že skutečným dnem zrušení blokády Leningradu je 18. leden, protože právě ten den byl proražen koridor, o kterém jsme mluvili.

Tato blokáda si vyžádala více než dva miliony životů a většinou tam zemřely ženy, děti a staří lidé. Dokud je vzpomínka na ty události živá, nic podobného by se na světě nemělo opakovat!

Zde je krátce celá blokáda Leningradu. Samozřejmě, že ta hrozná doba se dá popsat dostatečně rychle, jen ti, kdo přežili blokádu, ji dokázali přežít, si ty strašné události pamatují každý den.

Leningradská blokáda- jedna z nejtragičtějších a nejdůležitějších epizod Velké vlastenecké války. Blokáda začala 8. září 1941, její průlom byl proveden 18. ledna 1943 a termínem úplného zrušení blokády byl 27. leden 1944. Výjezd německých jednotek do Leningradu

Dobytí Leningradu bylo důležitou součástí plánu Barbarossa vyvinutého nacistickým velením. Hitler věřil, že takové převzetí by přineslo vojenské i politické výhody. Za prvé, Německo by získalo kontrolu nad pobřežím Baltského moře, stejně jako schopnost zničit Baltskou flotilu a jednotky bránící město. Za druhé, Hitler věřil, že obsazení Leningradu by demoralizovalo sovětské velení a obyvatelstvo.

Od samého počátku blokády nacistické velení předpokládalo úplné zničení města, aniž by pro sebe vidělo žádný přínos v existenci Leningradu a jeho obyvatel. Ze strany sovětského velení se o variantě kapitulace města neuvažovalo.

Ještě před začátkem blokády byly učiněny pokusy o evakuaci městského obyvatelstva. Zpočátku byly děti evakuovány (mnoho z nich bylo posláno do Leningradská oblast a jak se boje vyvíjely, byli vráceni zpět). Následně byli lidé vyvedeni z města po ledové cestě přes Ladožské jezero a za pomoci letadel.

Maršál Žukov sehrál rozhodující roli v obraně Leningradu. Právě jemu se jako veliteli Leningradského frontu podařilo zastavit německý postup na Pulkovských výšinách a nepustit nepřítele do města.

problém s jídlem

Poté se změnila taktika vedení bitev německými jednotkami. Jejich hlavním cílem bylo zničení města a on byl vystaven novým útokům. Ve snaze způsobit požáry v Leningradu jej Němci podrobili masivnímu bombardování. Tak se jim podařilo zničit velké sklady Badaev, kde byly uloženy významné zásoby potravin. Tím se vyhlídka na hladomor stala reálnou.

8. září 1941 byla pozemní komunikace mezi Leningradem a zbytkem země zcela přerušena. Byl zakázán volný prodej potravin a snížily se normy pro vydávání produktů. Skutečný hladomor ve městě začal v listopadu. Nejtěžším obdobím Leningradské blokády byla zima 1941-1942.

V tomto období byly zavedeny nejnižší normy pro výdej pečiva (250 g - dělníci, 125 g - zaměstnanci, vyživovaní a děti do 12 let). K problému hladu se přidala zima, vypínání topení, zastavení veškeré dopravy ve městě. Zima byla studená a téměř žádné rozmrazování nebylo. Hlavním prostředkem k vytápění byla kamna na dřevo, pro vodu se chodilo do ledových děr na Něvě. Postupně se smrt hladem stala masivní. Náhlá smrt kolemjdoucích na ulicích se stala běžnou záležitostí. Speciální pohřební služby denně vyzvedly z ulic kolem stovky mrtvol. Dystrofie se stala hlavní leningradskou chorobou. Lidé padali slabostí a vyčerpáním. Na ulicích obležených bylo znamení: kdo jednou padl, už nevstal. Pohyb po ulicích byl extrémně obtížný, protože doprava nefungovala a všechny ulice byly pokryty sněhem. Počet obětí vzrostl na tisíce denně. Mrtvoly ležely dlouho na ulicích a v bytech – neměl je skoro kdo uklidit. Situaci zhoršovalo neustálé ostřelování a nálety.

V obleženém Leningradu

Během roku 1942 bylo učiněno mnoho pokusů o prolomení blokády, ale žádný z nich nebyl úspěšný. Jediným komunikačním prostředkem mezi Leningradem a pevninou byla ledová cesta podél Ladožského jezera – „Cesta života“.

Situace ve městě se zlepšila na jaře a v létě 1942, když chladné počasí ustoupilo. Snížil se počet pouličních úmrtí, zeleninové zahrádky byly upraveny na náměstí, bulváry a náměstí. Postupně se normy pro vydávání chleba zvyšovaly. Vyjela první tramvaj, byla přijata účinná opatření proti epidemiím ve městě.

Jak se potravinová situace ve městě zlepšovala, zesílilo ostřelování a zvýšil se počet bombardování. Informace o náletech pro obyvatelstvo po celou dobu blokády nesla leningradská rádiová síť. Přes něj se vysílal slavný leningradský metronom. Jeho rychlý rytmus znamenal vzdušnou výstrahu, pomalý - konec. Následně se metronom stal pomníkem odporu Leningradů.

V obleženém, hladovějícím Leningradu pokračoval kulturní život. Až na pár nejtěžších měsíců fungovaly školy dál, divadelní život pokračoval. Symfonie Dmitrije Šostakoviče, věnovaná Leningradu, byla poprvé hrána ve městě během obléhání a byla vysílána Leningradským rozhlasem. Samotné rádio mělo velký význam pro podporu ducha Leningradského lidu.

Lidé v té době bojovali nejen o přežití, ale i o zachování jiných hodnot. Muzejní sbírky, architektonické památky, sbírky největších knihoven, vzácnou sbírku semen Ústavu pěstování rostlin zachránili Leningradští během blokády.

Prolomení blokády

V lednu 1943 byla operace sovětských vojsk Iskra korunována úspěchem. Během ní byl 18. ledna 1943 prolomen blokádní prstenec a navázáno trvalé spojení Leningradu s pevninou. Definitivní zrušení blokády bylo provedeno 27. ledna 1944.

Během blokády sehrála významnou roli sovětská flotila. Podílel se na potlačování nepřátelského dělostřelectva, obraně „Cesty života“, jeho personální brigády byly zapojeny do pozemních bojů.

Podle Norimberského procesu zemřelo během blokády 632 000 lidí, většina z nich zemřela hlady. Většina mrtvých Leningradů byla pohřbena na Piskarevském památném hřbitově, kde byl postaven pomník blokády. Dalším památníkem blokády je Moskevský park vítězství: během válečných let zde byla cihelna, v jejíchž pecích se spalovala těla mrtvých.

V roce 1965 byl Leningrad za odvahu a hrdinství svých obránců jedním z prvních, kterému byl udělen titul Město hrdinů.

Byla zřízena zvláštní blokádní vyznamenání - medaile „Za obranu Leningradu“ a odznak „Obyvatel obleženého Leningradu“.

Text připravila Maria Šustrová

Literatura:
Granin D., Adamovič A. blokádní kniha. Petrohrad, 1994.
Matyushina O.K. Píseň o životě. M., 1978.
Hass G. Německá okupační politika v Leningradské oblasti (1941-1944) č. 6, 2003